又サブのブログ一覧

　うちのロードスター,,,　ハードトップ装着中です。

　デタッチャブルハードトップ,,,　その重さ約20kg,,,

　重さはともかく、その大きさもあって脱着する時は
　一人では無く、二人で行う事が推奨されてるとか,,,。

　なので一旦装着しちゃうとなかなか外せず、
　ハードトップを外すまでオープンドライブはお預け,,,。

NCロードスターに用意されていた電動ハードトップ（RHT）が羨ましい,,,
スイッチ一つで手軽にクローズドからオープンへと早変わり,,,　便利そうだよねぇ～

NBにも電動ハードトップが用意されていれば良かったのに,,,　時々そう思ってしまいます。
せめて,,,　せめて頭上のパネルだけでも外れてくれたら,,,　乗ったままで電動でそうなれば,,,

って考えていくとNDに用意されると言う RF と同じなんじゃないかと気付きます。

RF発表の時には 「後が残るから “ロードスター” じゃ無いじゃん！」って思ったけど、
周囲（後方から）の視線を気にする人の場合には後が残る方が良さそうだし,,,

そっかぁ,,,　意外とRFって奴もイイのかもしれない,,,　　って買わない（買えない）けど　（笑）


NBに電動ハードトップが在ったら,,,　 シルエットが変わらずRHTだったら,,,　,,,　　,,,,,,,,,,,,,,,。

　やっぱり私は少々変態なのか？

　こういったのを見付けるとついつい見ちゃう,,,。

　以前の職業病と言うべきなのか？

　それとも趣味の世界で養われた病気なのか？

　許されれば裏側だって触ってみたい,,,　 変態ですｗ

ふぅ～ん,,,　これは,,,　リアル？ プリント？ あるいはウェット？　などとカーボンな部分を見る私。

リアル,,,　本当に薄く、強度を出して釜にも入れた奴は本当に高価だし,,,
プリント なら安いお値段でその雰囲気を出せるからリーズナブルだし,,,
ウェット は表面だけカーボンでリアルと柄の中間的コストで出来るだろうし,,,　どっちだ？


おっ！ ワイヤリングもしてるじゃん！　やっぱり振動で緩むのかなぁ？
昔、職場の先輩がライトな奴に乗ってたけど帰ってきてから増し締めしてたって言ってたっけ,,,ｗ


そんな風に細かい部分を見ていく私が見付けちゃった物,,,



これってチタンかな？　座面を大きく取っているけど肉抜き穴空けてるのが面白い,,,

車にも使えそうだけど,,,　１本辺りのお値段は？　　軽量化の効果は薄いけど、
以前は私もナンバーのボルトにチタンの物を使っていたりしたので気になります。

　エアサス,,,　ってどうなんですかねぇ？

　昔、初代レガシィのワゴンでは純正で採用
　されていたグレードも在ったような,,,

　そして最近？ではトラックにも採用されてます。

　これ、多分 スイッチ一つで荷台の高さが変わる
　トラックに使われているんだろうけど,,,。

重い荷台を持つトラックに純正採用されているぐらいだから耐久性はあるんだろうなぁ,,,
もちろん乗用車でもアフターマーケットでエアサスが用意されているぐらいだから大丈夫？

乗り心地,,,　はともかくとして、スポーティーな走りでも大丈夫なのかな？　とか考える,,,。

風船みたいな部分に入っているエアーの量を調整する事によって車高を変化させる,,,
『車高はバネで決まる』 とか言うみたいだから この風船みたいな奴がバネ代わり？

ローライダー系車両ではエアサスじゃ無くてハイドロって奴を組むのが多い,,,？
ハイドロ って言うのだから 流体 ,,,　オイルをシリンダーに送り込んで車高を変化させる？

ん？　オイルの入ったシリンダー って事は ダンパー と同じような構造なのか？
だとしたらハイドロはバネじゃ無くてダンパーの長さを変えているのか？


　　　　　　　　　　　　　　　　　(-_-;ウーン　　まだまだ勉強不足な私です

　昨日のうちにガスを満タンにしておいて,,,

　さて、今日は何処まで行きましょうか？　(-_-;ウーン

　雨が降るかも　って言う割に天気は良いし,,,

　って言うか、天気が良過ぎて暑いくらいだし,,,

　暑いと気分が萎えるので近場で済ませますｗ

先週はコスタにも寄ったけど今日はオレンジロードだけで,,,　だって暑いし,,,
オレンジロードに入っていく時、赤いNB＆シルバーのNBとすれ違う,,,

ハードトップ付きの赤いNBさんはオレンジロードに行くと大抵走っているような,,,
ハードトップ付きシルバーのNBさんは,,,　見たことあるかも無いかも,,,

オレンジロードを走りだしてすぐ,,,　後方からその赤いNBさん,,,　追い越してもらわないと,,,　（焦）

安全に追い越してもらえる場所で先に行ってもらって,,,　次の次のコーナー辺りで見えなくなる。
いつも走り込んでいるドライバーさんだし、やっぱメッチャ速いよ　（私が遅いだけ）

オレンジロードを往復してから一服する事にします,,,　　　あ、さっきのシルバーさん,,,



一服してから車に乗り込もうとするタイミングでシルバーなNBのドライバーさんと少しお話。

この車は代車なんだそうで,,,　今は愛車のNB1にNB2のエンジンを積んでもらってるとか,,,
長野のショップって言ってたけどアソコかな？　またお逢いした時にはよろしくです。

そんな感じで？　お昼前には帰宅,,,　　一服しながらロードスターのフロントだけ拭いて,,,



乗りっぱなしにしていると虫とか汚れとか取り難くなるので,,,　 そこまでヤってドライブ終了です。

　昔々,,,　車の窓ガラスはクリアな物でした。

　外から車内を見え難くする為に,,,
　
　あるいは冷房の効果をアップさせる為に,,,

　ウインドフィルムを自分で貼るのが当たり前,,,

　お金がある人は他人（お店）任せで貼っていたり,,,。

最近の車では最初からある程度スモークなガラスだったりするので私は貼らなくなったけど、
今でもフィルム貼り用の霧吹きとかスキージーなんかは持ってたりするのです。

で、私の母親から 「玄関に在る出窓のガラスに目隠しのフィルムを貼って欲しい… 」
って頼まれましたので今日の午前中にチョット実家に行ってササッと貼ってきました。

うぅ～ん,,,　　何だか懐かしいねぇ,,,　 スキージーなんて使うの何年ぶりなんだろ？

気になる腕前の方は,,,　まだまだ何とか,,,　 プロ じゃ無いのでこんなもんでしょ！ なレベルでしたｗ