さてさて11月28日群サイ走行会の話

12月1日の行ってないスクールの話から、ちょっとだけ遡って、11月28日の群サイ走行会のお話です。
予告編から随分経ってしまいましたね(；´∀｀)

そもそもの始まりは、ひでエリさんの『 みんなで聖地 群サイで遊びましょう！』というお誘いブログでした。

『群サイ…？どっかで聞いた事あるぞ？…あっ！』





麻宮騎亜作の『彼女のカレラ』18巻で、無法を働くデス☆スターをノロイ姉さんが打ち負かした舞台！（走り屋系の人だと、ホットバージョンDVDで有名ですね）

それが群馬サイクルスポーツセンター！

※CCJ（ケイマンクラブジャパン）は実在する組織で、みん友のケイマン乗りの方達も所属していたりします。ノロイ姉さんが実在するかどうかは知らんけどｗ

対向車が来ないだけの、まんま峠道のクローズドコース。彼女のカレラを読んで以来、そんな群サイを一度は走ってみたいと思っていました！

とか思いつつ、月日は流れ…(；´∀｀)

2010年9月初版発行の彼女のカレラ18巻読後からおよそ5年後…今回ひでエリさんが紹介してくれた、キングログガレージ主催の群サイ走行会、遅過ぎるまさに渡りに船ではないですか！

という事で、奥さんにお出かけの許可をもらうと、ひでエリさんにも連絡して、走行会に参加申し込みをした次第でした。

11月28日当日は、ピーカンの晴れ♪

走行は13時からと言う事で、集合は関越道高坂SAに10時。
走行会にしてはとてもスロースタートで、起床時間もゆっくり目で楽ちんでしたｗ
いつもは4時半起きとかだからなー(；´∀｀)

10時前に髙坂SAに到着し、SA内をゆっくりと進むと、2台の白いエリーゼが停まっています。
エリーゼの向こう側に、だいぶ以前に朝オフで見かけたひでエリさんがいて、あおえくに気付いて手を振ってくれました。



近くにあおえくを停めると、ひでエリさんの所へご挨拶に。
今回の参加者のＤＯ２さんとも、初対面のご挨拶を交わしました。



ひでエリさんのエリちゃんと、ＤＯ２さんのエリーゼ。

その後、今回主催のキングログガレージの金澤さん、今回のオブザーバー（？）の全日本ラリー選手権で活躍中のラリードライバー川名 賢選手、その他の参加者の方と合流しました。

10時に群サイに行っちゃった人もいたみたいですがｗ



高坂SAからも富士山が見えるんですねぇ。



カルガモで群サイへ向かいます。



ひでエリさんとエリちゃん。



ＤＯ２さんとS2エリーゼ。



S2エキシージ。お名前失念してしまいした。申し訳ありません|ω-`*)



キングログガレージ金澤社長とS3エリーゼCR。



進行方向には、がっつり雪山がががが…(゜Д゜；)



ボッタクリプリクラと榛名山（かな？）。

関越道を月夜野ICで降りると、R17を新潟方面に進みます。
上越新幹線をくぐった先のファミマで一旦休憩して、昼食を買い込みました。
ファミマの隣のガススタで給油したのは僕だけ…。
やはりエリーゼとS2以前のエキシージとは、燃費を比べるまでも…。にも関わらず、タンク容量はおんなじ…。



あおえくだけ、駐車場所が仲間はずれｗｗｗ



エリエクのエンブレムは通常黄/緑ですが、そこはｵｻﾚなひでエリさん、エリちゃんのフロントエンブレムを黒/銀で渋く決めています。

あおえくのリアに貼った3Dステッカーがこの配色なのですが、フロントエンブレムは高いんで、なかなか貼り替えに踏み切れません…(；´∀｀)



ルーフをユニオンジャックにしているＤＯ２号は、それにマッチングしたインパクトあるロータスエンブレムとユニオンジャックのハイブリッド。ｶｯｹ━━ヾ(*ﾟДﾟ*)ﾉﾞ━━ｪｪ♪☆



ファミマのある交差点を右折し、R291→K272と進み、いよいよ群サイへ突入ですﾜｸ(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))ﾜｸ



路肩に雪がががが…(゜Д゜；)

群サイは、新潟県との県境三国峠からもそう遠くなく、積雪を警戒しましたが…（この前の週には苗場スキー場が既にオープンしていました）。
この日の一週間前程に一度積雪があったらしいのですが、幸い数日前のサイクリングレースのためにしっかり除雪をしたとの事で、路面には雪が残っていませんでしたε-(´∀｀*)ﾎｯ



先に到着組。

しばらくして、後発組も到着です。



ひでエリさんが最近色々と手を掛けているナナちゃん。
乗ってきたのが、みん友でもあるあんだ～さんだった事にこの時気付けず…＿|￣|○ il||li
当日はちゃんとご挨拶できず、申し訳ありませんでした( *・ω・)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ



という事で、参加全車両が揃いました。



今回は、キングログガレージのサポートカーとメカニックさんまで来てくれて、走行のサポートをしてくれました。大助かりですね。



サポートカーには、エアコンプレッサーも積まれていて、超便利。



金澤社長（左）と川名選手（右）。



コース説明中。左手は川名選手(；´∀｀)



群サイは、全長6kmのフルコース以外に、A/B/Cの分割コースがあり、今回はコースA（約1.5km）とコースB（約2km）の2つを使用しての走行会でした。

ブラインドカーブばかりで、エスケープゾーンの無い峠道同然のコースのため、走行は1台ずつです。
前の車がスタートしてから1分経過後、次の車がスタートするラリー形式。どちらのコースも1分半程度で走り抜けられるコースのため、前車に追い付くことはまずありえません。



ドライバーズミーティング中。
真ん中に、ロータスのレーシングスーツでバッチリ決めた小柄な参加者が…パパに連れられて参加のご子息で、パパのナビシートに乗って楽しんでいましたｗ
でも、パパの車は996GT3やった…ｗ

という事で、13時走行開始。



まずはカルガモで、慣熟走行。
そして、13時20分頃から、自由走行開始です。

尚、特にタイム計測等は行いませんでした…って言うか、行えませんでしたｗ
P-LAPとかに対応しているﾜｹでもなく、GPS系のラップタイマーを使うしかないのですが、後でドラレコのデータを見る限り結構GPSも途切れ途切れで、スタート/ゴールの設定も含めて上手く機能するか微妙な感じかもしれません。

まぁ、タイム削る感じで攻め続ける…ってコースでもないですかねぇ？
雰囲気を楽しめればいいの…かな？ｗ

どうしてもタイム計りたければ、使ってみるんだったらコレかな？（帰って来てからみっけますたｗ）



かなり群サイを走りこまれているという、女性のFDオーナーさん。



キャニオンレッドのエリーゼ乗りのAki23さんには、走行終了後お声掛けを戴き、みん友になって戴きました＾＾



スタートを待つＤＯ２さん。



走り出した、ひでエリさんとエリちゃん。

僕は、走り出したら止まらない…と言うか、延々黙々と走り続けてしまうタイプで、最初の集合場所にも戻ること無く、ずーっと走り続けていた（殆どコースB）のですが、15時が近くなった頃、ようやく既にガソリンが2/3以上減っている事に気が付きました。

「あ…このまま走り続けると、走行終了前にガス欠になる…(゜Д゜；)」

こういう時、40Lタンクは辛いですね…|ω-`*)
今回は、3時間走り続けるのは無理そうでした。本格的なサーキットだと、1時間走行が限界ですね。

という事で、一度集合場所に戻り、ちょっと休憩。
その後、川名選手に同乗/逆同乗をしてもらったりしながら、やや走行ペースを抑えて残り1時間の走行時間を過ごしました。

でも、今回は、走行時間中ホントに他の参加者の皆さんとの接触が少なかった…。
せっかくお誘い戴いてるのにいかんなぁ…(；´∀｀)
当日参加された皆さん、|壁|’Д’lll)ｧ゛。。ｺﾞﾒﾝﾅｻｨ･･｡



彼女のカレラに出てきた、ブリッジ・コークスクリュー。
ここはコースA/Bどっちのブリッジなんでしょうね？
車載動画で確かめてみてください↓

※音が割れてるので、うるさかったら消音してください。また、画質が悪い場合は、右下の設定で画像解像度を上げてください。



予告編でも掲載しましたが、コースA走行車載動画です。



コースB走行車載動画。



コースB走行車載動画。川名プロドライブ。



あおえくにも、他の参加者の皆さんにも、（多分）これと言ったトラブル等無く、16時走行終了。
走行開始直前と走行終了間際に、ホンのちょっとだけ雪らしきものがパラッと舞いましたが、大方天気はまずまずな一日でした。

終了ドラミを行って、17時前に自由解散。3時間の走行枠で、103kmの走行でした。

空っぽのタンクを満タンにして、月夜野ICから関越道に乗り、一路自宅を目指します。



赤城ICを過ぎて、渋川伊香保ICへ下って行くと、渋川伊香保ICのちょっと手前でバッと目の前が開けて、街の明かりがキレイなんですよね～。久しぶりに見た♪

と言う事で、この日の総走行距離は389km（高速：252km/一般道：34km/群サイ103km）でした。

群サイは、確かに幅員も狭くエスケープゾーンは全くない、危険なサーキット（？）ですが、だからこそ味わえる独特の雰囲気があると思います。
ワインディングを駆け抜ける雰囲気を、誰に憚ることなく思いっ切り満喫できるという点では、他に無い面白いコースなのでは？
もし興味が湧いたら、走ってみてはいかがでしょう？
キングログガレージでは、この群サイ走行会を、今後も定期的に行っていくつもりだそうです。

最後ですが、当日のひでエリさんのブログ。
ＤＯ２さんのブログ。

※当日お会いした方数名に、「佐藤師匠がOV『ドリフトヒーロー』で、ドリフトバトルシーンの撮影で走行したのが群サイ」なる話を致しましたが、撮影に使われたのはエビスサーキットの新峠コースだった事が判りました。群サイの件は、僕の思い込みの勘違いでした。訂正し、お詫び申し上げます。