運転中毒のブログ一覧

昨夜、山では雪が降ったらしく道が凍結してました。いつもスイスイ走れる（ブイブイ？か）通勤路も珍しくノロノロ走る人が多かったです

運転するって言う事は　目で見える情報ばかりで判断するんではなくって、予想や予測も大事じゃないか？って思います
峠の下の方で道が濡れてるのなら上に登れば当然凍結してる事も予想できるって訳です　だからと言って凍結もしてない直線でやたらノロノロ走ってもしょうがない訳で

毎日走っていれば　日当たりの良いカーブ悪いカーブは頭に入ってるし　橋の部分は凍りやすかったり　トンネルの出口とか・・峠の裏側北斜面が凍ってなかったら表側の南斜面はたとえ路肩に雪があったとしても凍ってないって予想できるわけです

少し書いただけでホントはもっと色んな場面を観察してココはユックリとか・・ココは大丈夫とか判断してるんだけど、目の前の道だけ見て走ってる訳ではなくて判断材料はイロイロ他にもあるって事です

道が凍ってるとユックリ走らなきゃ！って硬くなると思うけど　そうなると余計に視線が近くを見だして自然と車間距離が詰まります　タイヤがコロコロ転がってる分には車はナカナカ滑り出さないけど　転がってるタイヤに「止めよう」とか「曲げよう」とか「進もう」って余計な力が掛かる時に滑り出すわけで　車間距離さえ余裕があればコロコロ転がってるタイヤに無理な力を掛ける場面が少なくなるって思います


前々から思ってる事・・凍結防止剤の塩化カルシウムに色は着けられないのかな？白いと雪が積もってるのと勘違いしてビビってパニックブレーキ踏む人も多いと思うんだ