触れて感じる

車を自分で洗うと、見ているだけではわからないプレスラインの彫りや面の張りを、ふれることで感じることができます。
cross up! と up! GTI この2台の意匠は造形に意外と違いがないことは以前書きましたが、もっとも違う部分のひとつがフェンダーアーチ。cross up! のそれはVW（欧州車）がGOLF1の頃から上級グレードやクロスモデルに使って来た手法です。Golf2/Jetta2の頃は中古に乗っていたので、手元に車が来るとまずこの部分が白くなっていて汚れを落とし黒い状態に保つのは本当に大変でした。これはcross up!も同様です。一方でup! GTIは装着物がなくてプレスによる成型です。これは標準車と同じなのです。この部分は窓下のプレスラインと並んでup!の好きな部分です。




それにともない、バンパー下の処理がひそかに違います。



車を洗うということについては、他人に自分の車をあまりさわられたくないし、機械洗車で傷をつけたくないし、頼んでも思うところまできれいにしてもらえなくてあとから補足するくらいなら自分で思うとおりにやった方が良いという考えになってしまいます。自分で洗う気持ちになれるうちは自分の手で・・と思っています。

そう言いながら、車はきれいな状態で乗りたいけれど手間はかけたくないというわがままなことをいつも考えています。しかも青空駐車なのに。車はわたしにとって大切なものですが、それがわたしの生活のすべてではないので洗車にかけられる時間には限りがあります。20年くらい前に初めてプロにボディーコーティングをお願いしてからうちにある車には施工していただいていて、私は基本水洗いのみで過ごしています。そのおかげで1台洗うのに1時間程度で済んでいます。
ボディー、ドアヒンジまわり、フェンダーの内側、足回り（サスペンションアームやブレーキなど）、ホイール（内側も）を毎回洗います。基本は週に1度土曜日の早朝に洗いますが、虫がついた時（フレッシュなうちに落とさないと後が大変）、それから激しく汚れた時は仕事帰りに洗います。田舎に住んでいると通勤だけでも虫だらけになるのが日常です。なので、汚れを落とすのが容易なコーティングは助かります。

ほとんどの場合は、
高圧洗車機で水をかけ→シャンプー（ホイールもここで汚れを落とす）→シャンプーを水で落とす→拭きあげ
の順序で作業します。


昨日も釧路に行き名物の霧にあたってしまったので、帰宅後すぐに洗いたかったのですが、帰宅時間が遅かったので今日の退勤後に洗いました。海のある街の霧は海から陸に流れてくるので、塩分を含んでいて車が文字どおり真っ白になります。10年以上前に釧路に、7年前には日本海に面するまちに住んでいたので車がいつ錆びるのかいつもドキドキでした。それでも錆びないのがVWなんですけどね。