う～＠０５０２のブログ一覧

cross up! のタイヤを夏タイヤに交換しました。
例年では考えられない早さです。
今年は異例なほど気温が高くて雪解けが早いです。

とはいえ、ゴールデンウィークまでは油断ならないので、
もう1台はスタッドレスのままで行きます。
まわりを見ても意外に夏タイヤの車はいないですね。
まだ雪が来ると考えている人が多いということなのでしょう。

じつは早々とタイヤを替えたのにはもうひとつ理由があって、
5年間探し続けたホイールを手に入れたから・・
好みが分かれそうですが、自分的には似合うと思います。
なんといっても、つけている人をまず見ることがない
レアさも魅力です。

先の投稿で書いた、up!GTIの整備の話し。
車検でもないのに、10万円超の整備って何をするの？と思われる方が多いと思います。金額のことを言えば、自分もため息が出る金額です。ただ、内容的には何ら特別なことはしていなくて、年式や走行距離、走行環境、車種の特性を考えると過剰ではないと考えています。

今回の主な整備内容は
1_ スパークプラグ＋イグニッションコイル　交換
2_ Vベルト＋ベルトテンショニングダンパー　交換

あとは

3_バッテリー（持込み）　交換
4_ETC（持込み）取付け
5_オイル（持込み）交換

くらいでしょうか。

驚くべきは1と2だけで10万円を超えることです。
原因は部品価格が高いためです。1だけでほぼ8万円です（笑
エンジンの点火系がダイレクトイグニッションになってから、コイルの価格は格段に高価になりました。おまけに、スパークプラグは社外品がなく、純正品を使うしかありません。

ダウンサイジング直噴エンジンのため、点火系には気を配らないとならないので、高価でも、66,500kmを越えたら交換必須ですね。なおスパークプラグは、24,247km走行時に交換していますので、今度が2度目。
これは大袈裟な交換インターバルではなく、私がお世話になっているディーラーに入庫しているup!GTIは、50,000km程度でプラグが不良になる例が複数あるので、適正な替え時だと思われます。
イグニッションコイルについては、標準車（直噴ではないがダイレクトイグニッション）で70,000km程度でトラブルが出る例があるため、これも替え時。


GTIのエンジンは、小排気量＋直噴エンジン＋過給器付 ですが、排気ガスもかなりクリーンで省燃費なため、制御が緻密でエンジンには常にシビアだと想像していましたが、トラブルの事例を聞いてみると、それは事実なのだとわかります。そのことから、純正OEM製品の使用も見合わせています。

2では、ベルトテンショニングダンパーが高価です。

なんだか色々繊細なうえに維持にもお金がかかるなんて、現代車はやはり手がかかります。

今年の2月後半から、気温が高めに推移して、来るはずの春のドカ雪（3月20日あたり）が降らず、雪が早く消えそうだったので、早めにタイヤ交換したいなぁと思っていたのですが、月曜日の早朝いきなりドカっと降りました。
居住地では15cm程度だったのですが、勤務地は40cm超の積雪。そりゃ駐車場の除雪が追いついていないから出勤時間を遅らせてほしいと職場から連絡が来ますね。


もう暖かくなって来たので、路面上の雪は消えましたが、平地でもまだ朝はマイナス気温ですし、この時期荒れやすい峠越えをよくするので、ゴールデンウィーク直前までは例年通りタイヤ交換はできません。予報によっては連休明けまでできないかも知れません。結局この時期になってしまうようです。

年度末に差しかかり仕事もかなり忙しいのですが、そんな中でようやく2台を洗うことが出来ました。

そういえば、値上げ前にGTIの夏タイヤを買おうとしたら、今注文しても6月中旬までタイヤが来ないとは・・車検ギリギリです。駆け込み需要の影響なのでしょうかね。


cross up!の方は先週末、左ヘッドライトの交換をしてもらいました。最近はポジションランプが点くこともあったので、保証修理が取り消されないか心配でしたが、ディーラーに到着した時、ポジションランプは不点灯状態で、イベント履歴も残っていため、問題なく修理してもらうことが出来ました。



8日はGTIの整備です。当たり前のことしかしないのに、10万円越えです・・


夜の画像ばかりなのは、残業後に車を洗っているからです（笑

20年ぶりにサングラスを作りました。


コレには老眼の度は入っていません（笑
それまでは普通の眼鏡で運転していました。

調光レンズで眩しさを抑えるだけでなく、
余分な波長の光も遮るので、視界の見え方が
まろやかな感じです。これは見やすいです。

これで眼鏡が5つになりました（笑

もともと、私は

遠近（遠くに焦点があるもの）
と
中近（近くに焦点があるもの）

が必要なので2ついりますが、
これに仕事用とプライベート用となると
必然的に4つとなるわけです。
歳を重ねるとお金がかかりますねぇ

少し前の話しになりますが、休日出勤の振替休みを利用して運転免許証の更新に行って来ました。優良講習でしたが、ちょっと驚いたのは、その30分の間の内容のほとんどがお年寄りに関することだったということです。
とはいえ、最近の交通事故の報道は高齢者ばかりをあげつらっているように思いますが・・

私の父も、5年前のちょうど今頃、70歳を超えて事故を起こし、逃げこそしませんでしたが、相手に横柄な態度を取り、話しをこじらせてから私に連絡してきて、その処理のためにとんでもない目に遭いました。

普段、運転だけでなく、生活していて嫌な気分にさせられる人の中には、やはり高齢者が多いのは確かで、それは人の質の変化と、高齢者が増えていることが、その主な理由だと思います。もちろん、自分を含めたあらゆる世代にそういう人は居て、お互い気持ち良く過ごせる世の中にしたいと常々思っていますが、残念ながらなかなか厳しいところですね。


正直なところ、私もいつでも必ず法規を守っている訳ではないのですが、まず最低限押さえなければならな環境や状況では法規をしっかり守り、いつも以上に周囲に気を払うことはしようと思っています。
とくに市街地での運転はそのひとつで、自分の意識の中では、例えば、歩行者の安全のために横断歩道周辺での自分の動きを意識することや、市街地のそれ以外の場所でも速度や一旦停止、信号に対する反応など、この10年ほどはとくに丁寧な運転を心がけるようにしています。

すべてをキッチリやってますというつもりはありませんが、誰に対してもやさしい動きをすることで輪が広がれば・・と考えています。