ふっじいのブログ一覧

さて、
ランクル70との生活ですが今年で13年目になりました。ギャランは98年～10年の12年間でしたので、保有期間としては私の最長記録更新です。私も白髪が増えましたが70も傷や錆が増えつつあり、クルマとともに歳を重ねるというのはこういう事なんだろうなとつくづく思います。
さすがに13年目ともなると浮気心も芽生えてくる？頃でして、前から気になっているあの手の車種をカーセンサーやグーネットで検索したりして、なかなか良さそうなのが見つかってしまったわけでありまして・・・

色々一人で悩んでみたり、嫁子供に相談して嫁と娘に大反対されたり（息子のみ賛成）、冷静になって取得費用や維持費を考えてみたりすると・・・やっぱりランクル70との生活続行です。優柔不断です（汗）

というわけで本日新潟市のガレージビルトさんにカスタマイズと補修の相談に行ってまいりました。方向性として原点回帰という訳でもないのですが、現状の機能を維持しつつオリジナルのスタイリングに復元しようという感じです。
その際GRJ用のアフターパーツを流用しようと考えていて、果たしてHZJに付くのかと言うところでメーカーとのやり取りなどご苦労をお掛けしているのですが、結果的には大丈夫だろうという事でGOになりそうです。

部品が揃わないので入庫はまだまだ先になりそうですが、カスタマイズ後の70が楽しみです。

さて、ここ数年様々な事情でなかなか行けなかったスノアタですが、久しぶりに今年は行こうという話になりまして、2月第二週第四週と隔週連荘で家族サービスも顧みず！？行ってまいりました～。実のところ私の休みが隔週なので、無理矢理合わせてもらった感じで申し訳なかったです。

場所はいつもの信濃の国の山中です。



一回目の参加車は前からエスクードTD61W、TD54W、そして私のななまるさんHZJ76Vの3台で攻めます。終始氷点下の寒い一日でしたがその分雪質は軽くて楽しめる一日でした。前輪チェーンにリフトアップしたTD54Wが果敢に攻めていましたが、バンパーがヤバいというところで私のななまるさんに交代。Uターンできる場所まで突撃走行の連続でした。ノーチェーンでしたがスタックすることも無く楽しめました。



二回目の参加者はこんな感じでした。今回はフレッシュな顔ぶれですがクリーンディーゼルパジェロV98Wに乗り換えてからスノアタは初参加のもっちゃさんと彼女さま、マイナーな2.4L MT仕様TDA4Wのエスクードに乗る初参加のmadcrowさんです。




今回は前回とは打って変わっての暖かい一日でしたが、その分ずっしりと重い雪で全車苦戦していました。特に初参加のmadcrowさんはノーマル車高のエスクードというハンデもあり、4輪チェーン装備でも雪を掻くよりお腹が先についてしまい終盤前進が困難な状況に。



馬車馬たるランクル70に本領を発揮してもらいましょうか。



30万キロ近いご老体の1HZエンジンに鞭を入れ平らな場所まで引っ張り上げました。が・・・この先も出口までは苦戦が予想される為ここで撤収となりました。



最後にUターン中に動けなくなったパジェロを救援。何と初スタックとの事でした。

帰りはいつもの温泉で疲れを癒し、三々五々帰路に就くのでした。
来シーズンもよろしくお願い致します。