ぽんちゃん1791のブログ一覧

今週は仕事が本当に忙しく大変でした。

実は火曜の午前に博多で仕事があったため、月曜の夕方から出張に出ていたのですが、出張先のホテルで持参した私物のモバイルノートで仕事を片付けるは、博多の仕事の最中にも携帯に電話が来る始末。実はこの事を予想して往復割引にしていたので、福岡空港でカウンターに付いたときに便変更をお願いしたら、丁度その時間に出発する便が強風と機材到着遅れで３０分遅れになっていたので、それに便変更して飛び乗って職場へ直行する始末。結局、その日以降、毎日が午前様でした。

土曜はグッタリしつつも、自宅の山と積まれた雑誌の片付けと廃棄で一日が潰れてしまいました。

そこで今日は、うちのHDDカーナビのバージョンアップのため、HDDを本体から外してメーカーに送りつける作業をしていたのですが、HDDが無いとiPodも聞けないとは恐れ入りました。FM/AM/TVとMD位しか聞けないので、久々にMDを引っ張り出さないと。

その後、呼び出されていた実家へ出向いたところ、遂に10,000kmを突破しました。１年で１万kmとは、うちの家系ではなかなかのペースです。

実家では、まとめて買っていた年賀状を引き取ったり、弟へ実家の改装祝いを渡したりしていたのですが、そうしたところ、実家に私の撮ったフィルムやプリント写真がまだ残っていたというので、引き取ってきました。

自宅で整理のためチェックしてみたところ、無いと思っていた高校からのスナップ写真や、過去の鉄道写真、就職してからの軍艦の写真、戦闘機の写真がぞろぞろ出てきました。「いや～、引き取って良かった」とは思うものの、その量が膨大で頭を悩ませています。まずは、収納のためバックルコンテナをカレッツァ辺りに行って買ってこないと・・・。

追伸
高校時代に撮った鉄道写真を見て、思わず「下手！」と思ってしまったのはここだけの話です。

実は半月早いのですが、ちょっとごにょごにょした事情があり、早めに12ヶ月点検を入れた次第です。

ただ、前日の親父からの電話で、12ヶ月点検があるから遅くなると言っているにもかかわらず「（実家の近所の三菱ディーラーで）新型パジェロの試乗につきあえ」と強引に引っ張り込まれてしまい、準ダブルブッキング状態で困った立場に。

夕方４時頃になって、実家から催促の電話があり、ディーラーへ出向いたら、ちょうど点検が終わったところ。ただ、担当のＳ君へ、この耳寄りな情報を伝えようとするも、彼も接客中で一言言うのが精一杯。

で、点検直後のエボゴンで、そのまま実家へＧＯ！

実家へ付いたのが６時前で「笑点（苦笑）」を見終わった親父と弟をエボゴンへ乗せて、そのまま多摩川は丸子橋のたもとにある三菱ディーラーへＧＯ！

親父の運転パターン（ほとんど町乗りと高速。林道やガレ場は絶対行かない）だと新型パジェロよりアウトランダーの方が使い易いと説得するも、弟は親父に新型パジェロを買わせたい様子で、親父もランドローバー・ディスカバリーよりサイズが小さく車格が落ちるのは気に食わないようで、私はサジを投げかけ気味。

結局は試乗車が別の店にあるため、再度出直すことになったのですが、家族で一番車が詳しいのは私だからと何かまた呼び出されそう。まあ、本人が良ければいいんですけど、もうすぐ６０中盤の親父だと多分持て余すと思うなぁ。

追伸
それはそうと、弟より今度生まれる弟の子供（私の甥っ子）が男の子だと言う話があり、兄貴としても一安心。これで、安心して独身生活を・・・と思ったら、弟からも両親からも釘を刺されてしまいました。まあ、こればっかりは自助努力では如何ともしがたいかと（苦笑）。

ELLAN MRさんのお誘いで、人生初サーキットを経験してきました。

前日にバタバタとブレーキフルードをWAKO'SのSP-4へ交換したりしてまして、当日は何とか朝早起きをして、待ち合わせの東名足柄ＳＡ経由でフジスピードウェイのショートコースへ向かいました。

既に皆さん書かれているので、天気や路面状態は言うことがないのですが、何だかんだで都合４回走行して、最終的には47.082秒と言うベストタイムが出ました。ただ、これは雨が一番酷かった４回目の数字で、如何に私の腕が追っついていないかが判るというもの。とは言え、走行ラインを把握し始めた４回目には面白くなってきたのも事実でした。

遅くなりましたが、ELLAN MRさんにはお誘いいただきありがとうございました。大変感謝しております。


なお、帰りの東名では見事に渋滞にはまり、ライン取りを間違えて追越車線側から抜け出せず、厚木ＳＡで一休みも出来ず終いで、家に帰ったらコンタクトレンズも外さずバタンキュウ。翌日以降も平日は家へ帰るとすぐバタンキュウ状態でした。

実は私、もともと前車のホンダ・アコードSiR時代から満タン法で燃費計算をする習慣があります。現在のエボゴンでも引き続きそれをしているのですが、ちょうどラリージャパン開催時期はパンダカーも大活躍で、何とウィナーのローブ選手もスピード違反で切符を切られた状況、かつ、師匠のディーゼル・デリカとの協調運転のため、ターボを利かせない超燃費走行でした。そこで「じゃあ、実際どれ程燃費が良かったのか」と、ふと思い立って北海道遠征時の燃費を計算してみました。

そしたら、これが想像以上の低燃費。

苫小牧→日高→帯広→足寄→帯広
　391.7km÷37.18L＝10.54km/L

帯広→陸別→鹿追→屈足→帯広→富良野市山部
　437.6km÷42.1L＝10.39km/L

と、今までのエボゴンは5ATモデルと言うこともあり、高速でも8km/L台なのに、今回は何と二桁の大台に乗っています。前車が2L-NAのDOHC-VTECエンジンで、平均が町中9km/L、高速11km/Lぐらいだったので、驚いてしまいました。

と言うことは、信号もないところで70～80km/h位で低速走行するとエボゴンは相当に燃費が良いってことか。でも、それって自分の欲望に対する忍耐も必要ってことで・・・（苦笑）。

一度職場でメールを確認して、とりあえず対応する必要がなさそうなので、昼食を食べた後に一度自宅へ戻り、カメラ機材を片付け。朝が早かったため、ちょっと仮眠した後、メンテナンスフリープログラムの３ヶ月定期点検でディーラーへ。

ディーラーへ出向いたら、せっかく予約していたのに担当のＳ君がいないな～、と思ってショールームに入ろうとしたら土休日にはない看板が。その看板には「本日のお客様」とあって、何名かある中で一番上に私の名前が・・・。「ひぇ～」と思いつつ、ショールームにはいると赤いCOLT Version Rが鎮座していました。

やっぱり三菱のスポーツモデルは赤だよなぁ、と思ってジロジロCOLTを見ていたら、奥の席では、ちょうど納車の説明を受けている方がいらっしゃって、その後アウトランダーに乗って出て行かれました（そう言えば今日は大安でしたなぁ）。

その後も雑誌を読んで暇を潰していたら、ようやく担当のＳ君登場。何でも急に東京の南側の川向こう（うちの実家の先だなぁ）まで行く羽目になっていたらしい。

そうこうしているうちに、エボゴンの点検が終了してしまったので、足早にエボ9MRと次期パジェロの情報を教えてもらいました。私がエボゴンで一番欲しかった色は赤だと知っている担当のＳ君と「ワゴンMRの赤の見積もり作りましょうか？」「そんな金無い。」と言うやりとりがあったりして。まあ、とりあえずエボゴンとエボゴンMRとの間にそれ程の違いはなさそうで一安心。

次期パジェロの方は本当に社外秘のカタログを一目見せてもらっただけですが、今売っている「ベストカー」の内容に近い感じでした（そりゃ、あちらは「スクープ」という名の事前情報リークだしなぁ）。個人的には、現行パジェロをパジェロ・イオの現代風にアレンジした感じで悪くないと思います（頬を膨らましたリス顔の現行パジェロのデザインが悪すぎる？）。

ただ、うちの師匠、次のクルマもいじり倒すつもりだから「新車じゃ無い方が良い」と言い始めていて、今はとても買いそうに無いしなぁ。

追伸
この後、また職場に戻って１時間ほど仕事していました。
それにしても何で休もうとすると仕事が入るのか・・・。