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イイね!
2007年01月28日

2cvエンジントラブルでローダーで回収に

2cvで台場で開かれた、クラシックカーのニューイャーミーティーングに行く事に、途中アイドリングが多少安定しない感じがしたものの順調に進む、と音もおかしくなり、これはまずいのではと反射的に感じました。すぐに幹線道路をはずれて、車を止めやすい道に、と急にエンジンが吹けなくなり、力がなくなり、ついに力つきました。エンジンルームを見るとなんとクーリング用のファンが粉々になっていました。これはただ事ではないと感じ、JAFの救援を要請。とりあえず家までローダーで持ってきました。.....
ニューイヤーミーティングはC5に乗り換えて参加しました。
帰宅後、2cvが十分に冷えた後でも予想通りエンジンは再始動せず..セルは回れど...不動状態に。来月の車検をどうするか、悩みどころです。エンジン載せかえ??当面はナンバーをはずしてどこぞに置くかなどと考えています。せっかく手を入れて調子良くなったところだけに、残念です。
ブログ一覧 | 車の修理、整備など | 日記
Posted at 2007/01/28 16:46:45

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この記事へのコメント

2007年1月28日 17:14
あらあら、悲しいですね。
冷却ファンって、樹脂製ですか?
劣化で折れてしまって、エンジンがオーバーヒート?
(私にはそれくらいしか思いつきませんが)

心臓(エンジン)移植で復帰を望むところですが。
コメントへの返答
2007年1月28日 19:58
樹脂製のファンが崩壊??ただのオーバーヒートではない予感です。なにか他の原因があってファンが壊れたのではないかと思っています。中古エンジンの良い出会いがあればいいのですが。
2007年1月28日 19:15
あれ、ずいぶんきれいにしてあったのに。残念ですね・
エンジン代えないとだめなんですかね。
なかなかクラッシックカーは手間がかかりますね・・
コメントへの返答
2007年1月28日 20:00
壊れるまではほとんど手間いらずだったのですが、どうも今回は大事の予感がします。中古エンジン情報を入手して対処方法をゆっくりと考えます。
2007年1月28日 19:58
どうして粉々になったんでしょう?
原因が解らないと、気持ちが悪いですね^^
完全復帰!お祈りします(^^♪
コメントへの返答
2007年1月28日 20:02
クランクシャフトの疲労骨折??単なる樹脂崩壊?なにがなんだかよく分かりません。ただ、結果としてエンジンがダメージを受けたのは確かな様子です。
2007年1月28日 22:45
こんばんは~。
久しぶりの書き込みが良い話では無いのが辛いです・・・。
familykさんのは私のと違い、年式が古いのである程度は
仕方ないのかもしれませんが、大変は大変ですね。
精密検査をされるのであれば、後日詳細をお聞かせ下さい。
コメントへの返答
2007年1月29日 7:39
この際エンジンのせかえかなあと思って当たっております。
2007年1月29日 10:05
(〃⌒ー⌒)/どもっ♪
これは大変ですねぇ~
2CVのリビルト・エンジンは豊富なんですか?
折角のレストアなのですから再生復活を祈ります。
コメントへの返答
2007年1月29日 21:10
何件か心当たりに聞いています。なんとかなるようにも思うのですが。検討中です。

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「[整備] #ベルランゴ Kenwoodポータブルナビ取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/167714/car/3185940/7957468/note.aspx
何シテル?   10/02 17:21
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