スバルエクシーガ試乗してきました。

最近話題の新型車、スバルエクシーガを見に近くのディーラーに行ってきました。あいにくの大雨ですが、次から次へとお客さんが集まり、大盛況の様子。そんな中丁寧にご説明いただき、試乗もさせていただきました。実は私が最初に購入した新車がスバルレオーネ4WDだった事もあり、独特のスタンスというかこだわりなども含め今でも気になっていました。
ショールーム内で乗り込むと、シートがいい印象を受けました。その他三列目への乗り降りの手や足をかける部分や、大きなガラスルーフ、三列目に座っても見晴らしがよくかつ広い...。あちこち考えられて設計された様子が伝わってきました。内装も値段に比べてずいぶんと高級に見え、水平対抗エンジンで4WDもAWDタイプ....幅もそう広くなく、なかなかいい感じ。オプション無しの状態からフルオプションまでいろいろと選択できて、さすがトヨタ系の血が入った日本車、いたれりつくせり。...
　エンジンルームを開けると、ボディー色とは別の下地色のボディーが現れました。ボンネットの裏も下地色。なるほどこんなところでコストダウンや軽量化をしているのだろうか?とつい感心してしまいました。

FFなら1500KGを切る重量とフランス車並に軽量化されているのも気に入りました。せっかく来たので、2.0Lと言うターボ無し、60タイヤを履いている乗り心地重視?モデルに試乗させてもらいました。車の重さと長さは私のC5ブレークと同じようなものなので、比較して考えてみました。エクシーガの方が多少幅が狭く、またハンドルの切れもよいようで、取り回しはC5よりずっと楽、天井のガラスルーフもいい感じです。軽快な動作などきびきびと走り、好印象でした。
一方でC5と比べて違和感があったのが直進安定性と乗り心地でした。直進時に、常に車が左に行こうとするのでそれなりに修正が必要でした。乗り心地にどっしり感やフラット感がもう少し欲しい感じでした。ぴょこぴょこ跳ねるわけではないので、この価格と定員乗車していない事を考えると立派なものなのでしょう。
さらなる熟成を期待して、年末に向けこんどはターボーに試乗してみようかと思っています。
最近話題のクリーンディーゼル搭載までにはまだ数年かかりそうだとの事、次はできればエコカーを欲しいと思っているので少し残念です。