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ご存知のように、三菱アウトランダーに続き,,,,、........RVRもプジョーとシトロエン仕様にしたものが、欧州で販売される様子です。
日本にも入れてくれれば、それなりに売れるのではと思うのですが。....

個人的に、もしプジョー『4007』とシトロエン『Cクロッサー』が日本に入っていたら、ルノーコレオスと購入を悩んだと思います。..コレオスはリアに分割ゲートなどアウトランダーをよく研究した跡が感じられます。アウトランダーにある三列シートはコレオスでは選べないのはすこし悲しい点。..

昨年のFBMフレンチブルーミーティングで、アウトランダーを改造してプジョー化された方をお見受けしました。かなり手間がかかったご様子。なにかよい方法はないものでしょうか?実は妹の家がアウトランダーとプジョーに乗っているのですが、アウトランダーのプジョー化をいつも希望しています。....
どこぞのショップでパッケージ化してくれないかなあ??

また、RVRのプジョーとシトロエンバージョン、どのようにモディファイするのか早くみてみたいものです。
市場で好評なら、ルノーの競合車も、日産ローグベースででそうかな?などと楽しみにしています。

最近なにかと話題の、上海万博のPRソングが、岡本真夜の昔の曲にそっくりという話題がででいますが、オリジナル曲のビデオに2cvが大活躍していました。..
2cvの特徴をとらえた、ゆらし方。いい感じです。



まあ、この曲がパクリかどうか、ただの替え歌じゃないの、という点については、こちらをごらんください。作曲者のコメントが単なる偶然との事。...
勝てば官軍という言葉を思い出しました。

たまたま仕事で訪れた茅ヶ崎、コミュニティーバスに乗ったところ、座席の配置も独特でドアも見たことのないように大きく開き、床も平らでバリアフリーも徹底しているように見えました。それに乗り心地もいい感じでした。ただ、今時？めずらしいことにマニュアルでした。　降りてから前に回って見ると、ルノーのバスでした。地域に日産の開発拠点があるから？でしょうか？帰宅後、地元の国産のコミュニティーバスと乗り比べると、ぜんぜん違うのに愕然としました。乗り心地だけは、ルノーがいいです。

静かに走り去って行きました。静か過ぎて、なにか音が必要というのも良くわかる感じです。
ちよっと派手な、地元自治体納入のアイミーブの様子でした。

ルノーコレオスに好感触だったのですが、少し不満があるとすると、幅広な事と、重量が重いこと。２５００ＣＣの排気量とＣＶＴを組み合わせて実燃費はいいようなのですが。　私の好みとしては、１５００Ｋｇ以下の車、もう少し排気量の少ない車が本当はほしいところ．．．ダウンサイジングの時代の流れから一回り小さくてもいいか？などども考えて、調べてみて気になるのが、今年には日本でも売り出される？？といわれる写真のプジョー３００８。

　この車、ルノーコレオスよりもひとまわり小さい、日産のデュアリスサイズの様子。ただ、当初は２ＷＤで、将来ディーゼルハイブリッドでリアタイヤを電動でアシストする４ＷＤが出る様子です。ただ、日本には入るのかなあ？？ハイブリッドには、エスティマなどのハイブリッドシステムで開発された技術や、流れの技術や部品システムが使われそうなので、信頼性はありそうですが。．．．