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９年、9万キロ支えてくれたルノーコレオス 、本日買取業者さんにひきとられていきました。

日産設計のルノーコレオス 、全くのノートラブル、燃費も良好なまま推移。まだまだ快調に走れますが、私の加齢に伴い、予防安全装備が付いた少し幅の狭い、セレナe powerにしばらく乗ることになりました。
いずれ、半自動運転機能や、予防安全装備、高燃費な、趣味車が出たら増車したいと思っているものの、セレナe powerもなかなか良い乗り味の車で期待しています。
セレナe power試乗時には、2.５L NAのコレオスと遜色ないトルク感、多分車の基本プラットホームは同じで、共通するしっかりとした乗り味、コレオス以上の静粛性も感じました。大きい物も詰めるし、Trekのebikeを積み込んで、霞ヶ浦や、筑波、湘南に走りに行きたいとも思っています。

さて、しばらく納車までは、代車をお願いしていたのですが果たして何が来るかな？来ないかなと、明日ディーラーさんに聞いてみる予定です。

セレナe powerでもう一つ気に入ったのは、シートと乗り心地。フランスブランドの最近の車よりも、2cv的なフランス車的な乗り味との共通性も感じています。

セレナe power XVは、プレミアムインテリアとセーフティーパッケージBのみ、 仕事柄オーディオレス、ETCレスで購入しました。 ただ、無音でスマホナビだけという訳には行かないので、手持ちの楽ナビポータブルを復活させて、オーディオは簡単なものにしようか、それともこの際だから、カロッツェリアのサイバーナビつけようかとしばらく悩みそうです。

まずは、メッキミラーカバーとサイドモールを取り付け、いずれフロントグリルを加工してみる予定です。

先日オイル交換したところ、タイヤの劣化に気づきました。前輪外側がかなり減り、これでは車検に通らないレベル。
車検も近いので、シトロエンのカクタスなど、今、欲しい車はまだ日本に入って来ていないので、継続車検をする事に決め、タイヤを交換することにしました。 最初は安易に、仕事先近くのタイヤ館で相談。当然ブリジストンの225 60 17のラインアップから、お安いのをチョイスと思っていたのですが、いずれも在庫なし。 やむなく、最近できた近くの黄色帽子店で聞くと、トーヨータイヤのＳＵＶ系タイヤが在庫有りと分かり、ざっとネットで調べた価格と近かったので、すぐに交換を依頼しました。

TVKの車で行こう、のＣＭでトーヨータイヤのイメージが良くなっていたのかも知れません。 ＣＭでの刷り込み効果があった様にも感じます。

後から、ホームページで薀蓄を勉強。 なかなか面白いタイヤと知りました。
TOYO PROXES PROXES CF2 SUV 225/60R17 99H 全てに良い感じで、満足。

あと、丁寧な作業に感謝です。

別の店員さんに、ハブが欧州車タイプでボルトでホイールを固定するので錆びでホイールが固着するから、追加料金でハブを磨くのを強力にオススメされました。コレオスは多くの国産と同じく、ナットで固定するタイプ、説明しても、私は間違えありませんと言い切るので、ちょっと笑えました。
営業努力は評価するものの、穏便にお断りしました。

新型コレオス、一時ルノーに見えない顔にかわり、ちょっと悲しかったのですが、またルノー顔が戻ってくるようです。　ちょっとうれしいかも。

　先日、コレオスの助手席に乗っていただいた、あるお年を召したお客様。普段は高級なショーファードリブンのセダンの後席に乗り、自分でも週末に運転をかかさない車好き。　コースは、都心から、レインボーブリッジを抜けて台場の某ホテルまで。運転する私は、１０００ｒｐｍから１５００ｒｐｍの間を主に使い、ＣＶＴの特性を生かしてスムーズに運転する事を心がける。．．．．

そして、しばらく乗っていただいた後、お乗せした客人が思わず、

客人　「すごく乗り心地がいいなあ、この車、何？？」　

私　　「ルノー　コレオスです」

客人　「ルノー？？　ちゃんとした車だねえ．．」

私　　「もしかしてルノーというと、昔の日野ルノーのタクシーのイメージですか？」

客人　「そうそう、最近のルノーはいいねえ、でも壊れない？」

私　　「日産が設計しているようで、コレオスはとてもいいですよ」

客人「乗り心地もいいし、静かでとても高級な車に感じる、ミッションもいいねえ」

私　「ＣＶＴは無断変速なのでスムーズに運転できて助かります」

客人　「いいねえ、いくらくらいするの？」

私　「○○○．．です」

客人「．．．．．　お得だねえ」


との事。．．．

確かに、１５００回転以下を中心に使い、空いた道をまったりと流していると、とても高級な乗り味．．．．も楽しめるコレオスだとは感じていたのですが、車ベテランの客人に改めて言われて
認識を新たにしました。

山坂道では驚くほど気持ちよく走る事もできる、確かに適当に荒く走ると、それなりに下品な音や振動が出るものの、そんなにひどいというわけではないし。．．．

とますますコレオスを気に入ってきました。

下回りを覗き込むと、日産エクストレイルやデュアリスとかなり似ている、まぎれもない兄弟車なのに、
全くといっていい違い、独特の高級感のある乗り味や音、さわりごこちになるのか？

しっかりとしたベース車があれば、味付けでどんな車にでも作れてしまう、という事でしょうか？本当に現代の車技術というのは高度なものだと感じました。

ルノーコレオス、時折、駐車中の車をみかけたり、夏に軽井沢ですれ違う意外、ほとんど遭遇する事はなかったのですが、なんと元日の朝、麻布十番付近をコレオスで走行中、偶然前の車が、私と同じ色の銀色グリ アルジョンのコレオスでした。次の信号待ちで並び、双方笑顔で御挨拶してしまいました。
なんか嬉しい気持ちの年明けとなりました。

品川ナンバー同士、またお会いできるといいなあ。(笑)