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ヨーロッパ、アメリカ、日本の自動車雑誌をなんとなく読んでいるうちに、車の品質の基準として考えている要素が、雑誌ごと、マーケットごとに違うと感じ、ざっと品質の要素として思いついたり、読んだりしたものを書き留めてみることにしました。







１・生産が安定していて、ばらつきの少ないこと。あたりはずれがない事。
２・故障や不具合が少ないこと。
３・燃費や環境性能がよいこと。
４・ボディーの立て付けがしっかりとしていること。
５・防錆対策や車の底の保護層が厚くてまもられていること。
６・塗装が厚く、傷が付きにくいこと。
７・内装部品の質感や精度感が高いこと。
８・乗り心地、乗り味がしなやかなこと。
９・シート生地の品質感が高いこと。

　日本車系SUVを試乗しての印象は、１，２，３，４のあたりを最も重視している印象があり、一方で私の検討した、欧州系ＳＵＶ車は４，５，６，７，８，９あたりを重視している印象をもっています。
一方アメリカ系ＳＵＶ車は、４，５，６あたりと、ブランドのイメージにあわせたデザインを重視している印象です。？

そんな中、コレオスは、１，２，３は日本設計だから当然重視しているとして、その特徴に加えて、４と８や９も重視している印象です。その為か、ベースになったエクストレイルなどよりも重くなっています。一方で、５，６，７は日本車と同様のレベルに留め、価格を下げるとともに、環境性能、ブランドイメージにあわせたデザインに費用を使っている印象をもちました。

日本車として重視する品質の部分と、一部欧州車として重視する品質の両方を持つコレオス、ある意味合理的で、自分としてはとても気に入っていますが、逆に考えると、どっちつかずとも言え、なかなか日本では理解され難いとも感じます。

順調に、我が家の一員となり、家族にも愛されているコレオスですが、そろそろインプレを書く準備をしようか？と思っていたところ、先輩オーナーさんの記事を発見しました。
これが、とてもすばらしく、頷く内容も多々。以前はルノー セニック RX 4 に乗っておられ、コレオスにされたご様子。コンプレッサーの音などもご指摘されているのですが、私は全く気づかず。都内は騒音が多いせいでしょうか？もう少し走ってあたりが付いてきたあたりで、私もインプレを書こうかとも思っています。

せっかくなので、少し改良してみました。4台目にしてなんとか歪まずに組み立てられるように成ってきました。もう少し微調整して、少し分厚い紙にプリントして、子供にも作れるか試してみるつもりです。
あとは、顔や窓の調整にうつります。(笑)

仕事がらみで、イベントの企画を手伝っているのですが、その中で出できたのが、車のペーパークラフトなど子供達に作ってたのしんでもらえないか?というアイディア。いつのまにか一人歩きしてしまっています。
　そこで少し先回りして、子供中心で大人が少し手伝って短時間にできる構造で、それなりの雰囲気のでる車のペーパークラフトはできないものかと考え、構造の検討の為に作ってみたのが、写真のコレオスです。
プリンター用紙でただ印刷したものを切り貼りしながら、設計変更などしてみようかと思っています。まずは、一台目です。(笑) ペーパークラフトの設計は、完成までに数十個の試作を繰り返すもののようなのですが、仕事の合間に、のんびりとやっています。

コレオス関連を、ｂｌｏｇ検索でつい見ていたら面白い書き込みを発見、改めて自分の車で見てみると、なんとなく顔に見えてくるので不思議？。オバＱというより、アメリカお化けのドロンパ？となるとフランスお化けのコレオス？でしょうか？ドアやハッチゲートが開いているのを示す警告表示ですが、見方を変えるとお化けの顔に見えませんか？