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予想より早く、2cv修理完了の連絡が入り、電車を乗り継いで取りに行ってきました。
驚くほど快調になっていました。トルクも増え、エンジンのかかりも信じられないほど良くなっていました。まるで自分の車ではない感じです。主治医の見立てでは、このままでしばらくは何もしなくても、乗れるコンディションになっているとの事。エンジン調整、吸気系洗浄、ポイント、コンデンサー交換、ドライブシャフトブーツ切れ交換、マフラー交換が主な項目です。(アンテナステイもサービスで直っていました。)
　試しに帰路、渋滞ぎみの道を二時間ほど走ったら、やはり信号待ちからの再発進でパーコレーションぎみの症状発生、たまたま入ったファミレスの駐車場で再始動を試みると、エンジンがかからず焦りました。少し冷やすかとレストランに入り、注文をしながら、ふと思いつき駐車場にもどり、ガソリンが来ていないならばとチョークをいっぱいに引いてアクセル全開にしたところ、あっけなく再始動しました。前なら十分に冷やさないと再始動しなかったので、大きな改善です。その後も何度か少しエンジンが熱くなったあたりで、再始動を試みても、最悪、チョーク全開、スロットル全開+少しながめのクランキングでエンジン再始動する事が確認できました。これで日常にも安心??して使えそうです。
　ここまで調子よくなるともう少し改善したくなり、機械式ガソリンポンプを手持ちの新品に交換するか?とか燃料ホースやキャプ周りの遮熱をしようかと考えはじめてもいますが、たぶんこのままかな?ともあれ、まずまずなコンディションになったのはうれしい限りです。次は独特な構造のサスペンションからのギコギコ音(お約束)をなくすため、スプレーグリスを注入する予定です。

写真は2cvのタイヤ比較です、右が純正ミシュラン幅125(欠品中)、左がナンカン135。