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冷房のない我が屋のシトロエン2cv、ここ数年夏は、夏眠させる事にしていたのですが、ここにきて涼しくなった事もあり、子供を乗せ夜の小ドライブに出かけました。渋滞ぎみの246を環八のあたりまで走ったところ、エンジンが過熱してアイドリングでしばしばエンストをしそうになるので、近くの砧公園に行き休息をとる事にしました。子供を遊ばせて、エンジンが冷えたところで再始動して帰路に着き、トロトロと走り出して渋滞をさけて裏道に入ったところで、突然後ろから「ブジュー!!」と言う大き音。これは以前にも聞いたことがある..間違いなくタイヤバースト!!。前回はシトロエンXMに乗っていた時に高速道路で体験しました。
　ハイドラクティブサスペンション付きのXMでは、次のPAまでなに事もなかったかのように、三輪で走れて助かった事を思い出し、2cvでもどうかな?と冷静に比較、リアが一輪になっている割には安定している様子です。ハンドルを取られる事もなく無事安全な場所に止める事ができました。

　特殊サイズゆえ2cvのタイヤは入手しずらくなっているので、オリジナルにこだわらず、一つ太いサイズを通販で入手予定です。純正サイズの半額の５０００円以下で手に入るので、くたびれ気味のタイヤと大丈夫なものも含め、この機会にすべて取り替えることにしました。

先日来頭を悩ましていた、バソコンの不調。どうやらＴＶチューナー＆キャプチャーカードが熱暴走することが原因で、常駐するカード専用のコントロールソフトや、動画圧縮のソフトエンコードソフトが誤動作しているらしい事が判明。さっそく対策する事にしました。このＴＶチューナー＆キャプチャーカードは二代目、もともと我が家のVAIOに搭載されていた初代のカードは一年と少し前にハード的におなくなりになり、SONYに依頼した修理見積もりがあまりにも高いので修理はやめて代わりに購入したバッファロー製のもの。めでたく今年の夏に購入一周年を向かえ保障期限切れとなっています。修理するとしばらくは帰ってこないと予想される上来年にはパソコンを買い換える予定の為、改良を試みる事にしました。
　カードの中でで一番熱くなっていて触れないほどになっている放熱用の金属部分に、妻が飲んで空になった小さいビール缶を押し当てて固定してみるだけの改良とはいえないほどの小細工。しばらくすると、空のビール缶全体がほんのりと暖かくなると同時に、ＴＶチューナー＆キャプチャーカードの熱暴走も収束しました。

今は半そで半ズボンでちょうど良い我が家の室温も、冬に向かってどんどん下がってゆくので、なんとかあと半年持ってくれないかと念じつつ使う事に致しました。

今回の試行錯誤のおかげで、ハードディスクの整理修復や、不要なソフトの削除などが出来、快適に使用できるようになったという副産物もありました。