familykのブログ一覧

1/450の木は作った経験がなく、なにかうまく使えないかと、いろいろ試行錯誤中です。そんな中、ふと枯れた雑草を利用する方法を思いつき、足かけ3日ほどで大量に生産できました。さっそく他の手持ちの木とあわせて植えてみました。130本程植えたのですが、すっかり景色に溶け込んでいきました。やはり木を増やすといい感じに。
一応地面のペースはほぼ完成です。次は線路を一時的に敷き、運転に問題が出る木や
草などを整理する予定です。



I am in the process of making ground coverings of my T gauge place.
Google earth type photos(actually Japanese Yahoo map) helped me to design realistic Japanese farm ground.
There are three types of tree.
First one is converting from dried ears of the grass. Second one is steel wool reef with wire trunks. Third one is converting from N gauge of the shelf tree. I made 100 dried ears of the grass type trees, about 30 steel wool reef types and 10 N gauge off the shelf convert type trees.

On the photo, Trees of right side of the road tunnel. Steel wool type – N gauge convert type –lest of trees are Dried ears of the grass types.

混んでいなくて気軽に動植物とふれあえ、子供も私も満足..都内か近県にあって駐車場も完備、というお気軽な施設を時折利用しています。
　そんな中から、板橋区高島平駅の近くにある、ゴミ焼却工場と温水プールとともに設置されているグリーンドーム熱帯館を訪問しました。東南アジアの海底からはじまって、最後は1000m以上の高地まで東南アジアの熱帯をテーマに体験展示をする施設です。温室内をめぐる道順もとてもよくできていて、迷路感覚で楽しめます。まずは地下に下りて、深い海の生き物、サンゴの海、汽水域、淡水..の展示水槽を見学、温室へと入り、東南アジアの魚達が泳ぐ淡水池を側面から眺めつつスロープを上ってマングローブの林へ。さらにバニラの蔓と実のにおいを嗅ぎ、シナモンの元になる木をみたり、巨大にそだったベンジャミンやポトス..と順路をめぐり霧につつまれた高地で蘭を見ると二階へ到着。簡単なマレーシア料理をいただくコーナーで温室を上からながめてひと休みしてから、特別展示の世界の蛙展へ。この蛙展、以前八景島シーパラダイスで置いてあったものと似ているのでもしかすると同じレンタル業者のもの??などと思いつつも、じっくり鑑賞してきました。もちろん昼過ぎのガイドツアーにも参加、ボランティアの方々の解説も分かりやすくて、うんちくを注入してきました。先着5名が池で魚餌できます。(鯉のエサでした)のんぴりと半日過ごすにはオススメの施設です。

この三連休、首都高や年末は観光地となる都心の我が家周辺は、とにかく運転に気をつかいます。原因は数百キロ遠方から来られるとても運転が荒い特定他県ナンバーの車....。
昨日も..
1,黄色い線の引いてある渋滞気味の首都高を黄色い線など無視。
　ちょっとスペースがあると見ると右へ左へ車線変更して結局先へすすめない。首都高はマナーをまもらんととても危険なのに...。 左からも右からも出口があるんだから...。

2,クラクションを鳴らして車線変更を強行、あげくのはてに間違っていたのか、むりやり車線に戻って来て、挨拶もなし。

3,急停止、急発進..車線むりやり変更..なに急いでるの??渋滞してるんだよ。
　そしてあわや追突。

4,渋滞中の首都高、合流地点は交互にゆずるのが流儀なのに、ゆずらず頑張りさらに渋滞。その上横の車線にほんの少し空間ができただけで、ウインカーも出さずに横から入ろうと急発進..。

5,歩行者無視で人通りのある歩道を横切ろうとする。危機一髪になっても謝るそぶりも見せず高圧的な態度..。

ふだんは、そんな事はないのですが、この時期は特定の他県ナンバーに要注意です。
ナンバーを見ると、話し方や、独特の気質は好きなのだけどあなたの地域ではいつもそんなに運転が荒いの??とつい考えてしまいます。
慢性渋滞の東京ゆえか、譲り合いをしないともっと渋滞してしまうと言う考えがある程度浸透している東京が特殊なのかもしれませんが、こちらに来たら少し謙虚な運転してもらいたいものです。私も他県に行ったら注意しないといけないと反面教師にしようと思います。

写真はフレンチブルーミーティングのフリマにて、C5つながりの知り合いのお店で、格安で購入させていただいた超小径自転車です。歩く速さで漕ぐといったスローペースで上手く止まるのにテクニックが必要。つまりでイベントでのお遊びに最適な超小型自転車です。タイヤがリジットで幅広、パンクする心配もなく、比較的地面の小穴にとられる事も少なく気楽。前後サスペンション付きでリジットタイヤですが、乗り心地もそこそこです。シートポストやハンドル回りも取り外しでき、2cvのトランクにも楽に入ります。幅広ゴムを巻きつけるなどしてリアタイヤを大きくし、クランクを長いものに交換すれば、だいぶ速度もUPしそうです。さらにギアも大径化しプレーキも強化.....と手をかければさらに楽しそうなのですが、やるべきかどうか悩み中です。
実は私、この超小径自転車は知りませんでした。前のオーナーもわからない．．との事。どなたか、この自転車の素性??どこぞの通販らしいのですが。．．

はたまた改造のアイディアなど、からんでいただけると幸いです。．．
でも私もはじめて見たんですこの自転車．．。

　最近骨董市で鎌倉の大仏様の根付?を入手、ちょうどいいサイズなので、レイアウトに登場させてしまおうかと?山を背景にして置いてみるとなかなかの存在感。大船や高崎の大仏さんが駅から見える感覚で、おもしろそうです。隣は自動車用の二車線のトンネルです。金色のままではなく、古色をつけないとありがたみはなさそうです。

製作中の1/450の世界、実感を重視しつつも、見て楽しいものにしたいので、大仏さんをお迎えするかもしれません。1/450貨物船、飛行場、松山城とプラモデルも入手したので、使うのか使わないのか考えどころです。
「まもなく電車がまいります」などの音も付けたいと夢はひろがります。..
最近、ちょうどいい東武鉄道のオモチャを発見。購入するか悩んでいます。