familykのブログ一覧

保存されている豪華客船氷川丸、ほぼ80年経っている船です。最近リニューアルオープンされてから行っていなかったので、横浜をぶらぶらするついでに、上の娘と見学してきました。以前の観光施設に流用中の氷川丸とは違い、豪華客船時代を示すよう博物館として復元展示されていました。そんな中興味を引いたのが、写真の一等乗客の一日のタイムテーブルを示した展示です。





朝6時起床
モーニングコーヒー
散歩
朝食
ゴルフ
スープとクラッカー
輪投げ
昼食
昼寝
アフタヌーンティー
カードゲーム
夕食
ダンスパーティー、映画上映
夜食
手紙、入浴
23時睡眠

展示されていた食事も豪華、船旅を終えると体重が増えそうです。
当時のアトラクションを掲示した紙などもありましたが、いろいろと工夫を凝らしていた様子が良く分かりました。
パン食い競争、スプーンレース、外国人限定のチョップスティックレースなどの表示もありました。一等船室専用の託児所がメインダイニングのすぐ横に完備され、専用の女性がおられた様子です。

上の娘と二人で、横浜を徒歩で散策したのですが、赤煉瓦倉庫周辺をぶらぶらと歩いていたところ、海上保安庁の基地の一部にある、海上保安庁資料館、横浜間が目に入り、二人で見学してきました。実写動画も流されていて、銃撃戦に至る経緯などもリアルに説明されています。その上で工作船を見学するのですがすごい迫力。荒波の中、対象を自動的に追尾する海上保安庁の警告発砲でみごとに船首と船尾に穴が開き、船尾には木のクサビを内側から打ち込んで防水対策をした跡も。ぼろぼろの外見とは違い、前の部分にエンジンが4機おさまり、横の排気口は開閉式で隠されていたり、甲板に無反動砲と対空機関銃。さらに船尾にはボルボマリンと思われるエンジンを複数搭載する漁船風の高速小型艇を収める収納庫と高速小型船そのものも展示されていました。その他にもロケットランチャーや機銃など....また発見された遺体が身に付けていた、北朝鮮関係の物品などなど。
娘も身近な脅威や最前線の緊迫した様子を実感できたようです。

未着工のスペースにも田舎風の場所を拡張。鉄道が通る前の田畑の位置関係の関連性を意識しつつ田畑を作り、山を制作しほぼ地面部分の製作は終了としました。
次に建物部分、住居の庭などのディティルに入るのですが、ここにきて建物がもう少しあっても良いかとも思い出したので、少し作ったり買ったりしようかとも考えています。

ランチアニューデルタ、ちょうどよさそうなサイズと1.4Lターボや、1.6Lディーゼルなどちょっとエコなスペックも気になって、継続して情報の収集をしているのですが、ここにきて不安な情報をいただきました。3年または3万キロで、タイミングベルトやウォーターポンプ類の交換をするのがデフォルトだろうとの事。昔から聞いていたうわさでした。なんでもこれがフィアット族のエンジンの常識との事。実は以前購入を検討したこともある、アルファ159では解消したとディーラーから聞いていたのでランチアニューデルタも当然...解消されていると思っていたのですがどうもそうではない様子。...159はGM系エンジンで特異ケースとの事。
　そして毎回15万円ほどの費用がかかる様子。エンジン関係でここのところ全く手がかからない我がC5ブレークに慣れてしまった私には、このあたりは受け入れにくいところです。
　一方で、気になるのがもうじき出るとうわさされるトヨタやホンダのハイブリッド専用車。車を買うというより、レクサスというもてなしの世界とセットで購入する.という考え方のレクサスからもハイブリッド専用車が来夏には出てくる様子。

　レクサスといえば、車の販売ではなくおもてなしのサービスほ提供する企業と説明を受けたことがあります。たとえば携帯でオペレーターに電話すると、自分にかわってカーナビの行先を設定してくれたり、ホテルの予約や駐車場に誘導してくれたり。いざという時に救急車を呼んでくれたり。そのあたりのサービスが三年は無料で、以後は年15000円で購入。まあ使いようによっては安い??などと思う方もおられるだろうけれど、携帯で電話するよりも自分でカーナビの設定はやった方が早いぞ..という私にはどうも??ではありますが。

しばらく、様子を見ることになりそうです。
写真は最近入手したミニカーです。

Tゲージのジオラマを作り始めてからネット上で知り合った方が、想定鉄道という趣味を持たれており、架空の鉄道の時代背景やかなり細かい車両のウンチクも本物のように想定、ホームページにまとめておられました。
鉄道の知識の浅い私には、とても出来ないのですが、ジオラマ作りのテクニックとして、いつもまず考える、テーマ設定とストーリー作りと共通する部分もあり、面白がって今回は少し膨らませてみる事にしました。

なにかストーリーを想定した方がジオラマ系作品は作りやすく、まとめやすいようです。


以下
備忘用。


地域の(架空)設定。

・古くから人が住んでいた場所、古墳や石碑などに往時がしのばれる静かな里。

・古くは街道沿いの市の立つ町として知られ、毎月の市はにぎわいを見せたと伝承されている。今でも、市が開かれたと言われる場所にほこらと大木が残っている。

・江戸時代に、この町を通らず山越えする街道が整備され、市は立たなくなり、静かな山村となった。

・明治以降、鉱山で硫黄や石灰岩の採掘がおこなわれたが戦前にはともに閉山している。

・鉱山跡にある大門(集会場)と、五重塔(展望台)は、戦後東京で一旗あげた地元出身の実業家の寄付で完成、町の名物となっている。(芝大門と浅草寺五重塔の写し、五重塔は建設時には国内最高の高さを一時誇った。)

・村おこしの目玉に大仏を、という話もあったが着工には至らず当時の計画案のみ残されている。最近地元の青年団が竹かごと和紙で、大仏予定地に大仏の姿を作り、イベントをもりあげ話題となったがまたもや着工には到らなかった。

・農業と木材加工業、地域では有名な菓子メーカー、コンクリート製の公園用資材を作る工場が町の中心産業。

・近年では五重塔(展望台)に至る山沿いのハイキングコース、池周辺のキャンプ場が整備された。日本有数のジャイアントコースター(人力で登り、滑り降りる)もある。

・駅南側を中心に温泉付き別荘地、ペンション村としての開発も進み、紅葉が見事で行楽シーズンには渋滞も発生する。

・村では他に先駆けてパークアンドライドを実施、一定の成果をあげ全国から注目され、村民の自信となった。

・現在風力発電、太陽電池発電所、国立電波天文台などの誘致計画がある。

・鉄道は、古くは鉱山用として作られたものだが、最近まで道路整備が遅れた事も幸いし本線部分のみ存続。現在は、第三セクターによる運行。名物は鉄道せんべい切符。(ビニールに小分けされた、せんべいが切符になっており使用後は食べられる)
　
・ローカル色豊かな単線運行だが、朝夕は15分おき、昼時でも毎時と30分にだいたい運行され、通勤通学だけでなく地域の利用者は多い。各種イベント列車の運行など経営努力のたまものと評価されたこともあるが実はたまたまラッキーだったのが真相。
　
・以前はSL列車も運行され観光客に人気があったが、数年前に修理不可能な故障により引退、現在は公園に保存。

・元国鉄から譲渡された車両を当時の塗装に塗り直して運行し鉄道マニアにも認知されたが、じき飽きられ次の目玉になるアイディアを公募中。

・近年の温暖化の影響でほとんど雪は降らず、冬も比較的温暖で観光客が訪れるようになり、村では物産館建設の気運が高まっている。

・村長一家が大の車好きで、毎年古い車や、車種ごとに集まるイベントを誘致、村有地をイベント会場に提供している。最近ではフランス車のミーティングが開催されたが、途中の峠で2cv渋滞が発生、村民の日常生活に影響も出、今後に課題を残した。

だいぶ無理な設定..まあ楽しければよいかな。