familykのブログ一覧

なんとか仕事もきりがつき、かねてより計画でしていた、黄砂と花粉のない場所へ上の娘を連れ月末まで行ってきます。

ネット環境もあまりない様子、帰ろうと思ってもしばらくは帰れない場所故しばらく失礼いたします。

タタ ナノ 価格は21万円に決定!!という記事を見て、ついわが家にもあるシトロエン2cvと比較してしまいました。これがなかなかに似ています。

2cvのスリーサイズは。
全長×全幅×全高は3830×1480×1600mm

タタ　ナノのスリーサイズが。
全長×全幅×全高は3100×1500×1600mm

全高はぴったり同じ、幅もほとんど同じ。長さが2cvのぶつけてスペースを開けて駐車するパリ仕様ゆえ大型てしっかりとしたパンパーが付いている事を考えると、2cvからバンパーを外すと同じようなもの。

さらにエンジンと重さは、2cvが602ccの末期形で590kgに対して、ナノは624CCで約600キロ。トランスミッションはともに4速MT。最高速度はナノは105km/hと発表されているので、私の2cvの方がもう少し出ます。タイヤは2cvの方が125 80 15とだいぶ大きいのに対してナノは、タイヤの技術革新のおかげか、かなり小さそうに見えます。

ナノの燃費はインド表示で23.6km/リットルとなると、2cvでエコランしていると考えるとあまりかわりなさそうだし。

　生誕61年のシトロエン2cvと現代の車　ナノ。重さ、サイズ、燃費を比較するとほぼ同じ。スタイルはどうあれ、内燃機関を使用した自動車の黄金比率??は同じということなのかと感じました。
ナノが2cv並みとすると、特にインドでは十分に実用に耐える車だと感じます。
あとは整備しやすいか?壊れないか?などでしょうか?

価格も11万2735ルピー（約21万7000円）からとの事ですが、確かに出来なくはない値段の様子です。日系メーカーのナノ対抗車が、どのくらい違うのか?黄金比率が同じなのかどうか?早く見てみたいものです。もちろん軽量な車ゆえ、EVバージョンにも期待してしまいます。

白金高輪駅そばにある、古い車ならなんでもOKの修理工場さんに前回に引き続き2cvの車検で持ってゆきました。前回はじめてこちらにお願いし、自分では見落としていた締め付けがたりない部分を発見していただいた上、ものすごく調子が良くなって戻って来たもので、自分でやらずに今回もお願いしました。
ガレージには、1970年のV8アメ車と、少し古いポロが整備を待っていました。古い車ならなんでもOKだそうです。

車を預けた後、2cvの後姿を見ると、やはりかわいい、2cvLove!!つい写真を撮ってしまいました。

場合によっては5月のFTPフレンチトーストピクニックに福井まで2cvで行く気になるかもしれません。

昼過ぎから二時半頃にかけて、都内を仕事で移動、手に手にワンセグ携帯を見ながら歩く人々が目につきました。電車の中でも携帯をのぞきこんでいる人々の反応のタイミングが同じでした。写真はいつもはほとんど人のいないはずの某ショールームの外の人だかり。いわずもがなですが、WBCの野球放送をライブで見る人々です。どんどんと増えて行きました。私は写真とは別の会社のショールーム前でたまたま優勝の瞬間に遭遇しましたが、なんと見ず知らずの人同士、自然に拍手が沸き起こりました。...
いやあ、最高のもりあがり、まるで演出したかのような試合展開..。あの時負けていたら、今日の日本の雰囲気はもっと沈んでいそうな感じ。しばし辛い時世を忘れさせてくれた選手に万歳。

昨日から話題の、産総研の女性型ロボット。美女ロボットとか美少女ロボット、はたまたオランダの．．．（自粛）といわれていますが。こうして動いてているのを見るとなかなか良く出来ています。
　知能の部分はネットで大型の超高速スーパーコンピューターとつながり、電源はひも付きでいいとすれば、もう少し技術革新がすすめば使えるレベルになるのではと期待させられました。不思議なのはなぜ手が大きいのか？？という事。ここまで人間に似ていると、こちらの見る目もきびしくなり、手の形が男性的で違和感を感じたりします。人間に似てくると越えないといけないといわれる、ぶきみの谷から出るのにもう一歩まで来ているのでしょうか？

自分の最後を看取るのはこうゆうロボットだったりして。家族は病院か施設にいる年老いた私をこのロボットの目で自宅や携帯でネットで見ている。センサーから私が死にそうだと呼ばれ、着いた時には、すでに私は静かにロボット通じ家族とつながっていると、幸せな表情で息を引き取っている。その瞬間を録画でモニターで確認し、家族も納得．．．いいかもしれないと感じました。