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帰宅途中になんとウルトラセブンがウルトラカラーのステップワゴンの脇にいて、ショールームに向かうところに遭遇。ちゃんと目も光っていて、いい感じのセブンでした。
というのは、置いておき、せっかくなのでホンダ本社のショールームでステップワゴンを見てきました。

とても好感をもったのは、新装備のサイドビューアシストミラーという、左前方の死角を解消する二枚の鏡を組み合わせた簡単なしかけ。視点の移動をほとんどせずに、死角を確認できるすぐれものです。
一枚目の鏡は、前席左前のピラーの脇の子鏡。二枚目の鏡は、なんと左側のサイドミラーの外側部分。うまくデザインされていて外側の下半分が鏡になっています。

以前、SUVがブームになった時に、左前の死角にいた我が子をひいてしまう痛ましい事故が相次いだ後、左前方の死角確認用の鏡がニョキっと出た車や、ニッサンムラーノ等のように、サイドミラーにカメラが仕込んだものなどがでできましたが、今回のステップワゴンのアィディアは鏡を組み合わせて、電気もいらずに、スタイリッシュに仕上げてありました。もちろんとてもよく見えるところも気に入りました。

ステップワゴン、燃費がクラストップで減税対象、真四角な断面形状、室内も広くて、小さな子供にも乗り込みやすく、三列目シートも床下に格納できる。...セレナを徹底的に研究して、ホンダらしさを満載。....
ウルトラマン家族も応援しているので、大ヒットするのではないでしょうか?

静かなハイブリッド車は、歩行者から気づかれにくいので、いわゆる車らしい音を発生させるべきとの話題を目にしますが、はたしてそうなのか??

そこで、ハイブリッド車が日本より多く走っている、アメリカでの事例を探ったところ、歩行者だけではなく、自転車にも危険との、政府機関が調査した結果が掲載されていました。

超低速で曲がったり、減速したり、バックの時、静かなハイブリッド車は、普通のエンジンの車より二倍ほどの事故のリスクがあるようです。直線を普通に走行している時は、普通の車と事故のリスクに差が無いというのも興味深い結果です。

日本では、車と歩行者、特にハンディキャップのある方との関係でヒヤリハット事例があって危険との報道が多いようですが、自転車と静かなハイブリッド車の間でも同様の傾向があると知り、確かに、これからハイブリッドやEVが増加するといろいろと事故がありそうだと感じました。

事故を回避する為に、ハイブリッドやEVに音をつける事は、ある程度したほうがよさそうにも感じました。
私としては、低速時と、バック時に、自然な音に近いシャーと言うピンクノイズをベースにして、低音成分を加えたた音など、ハイブリッドやEVから再生されるのがいいかな?と感じていますがどうでしょうか。

ピンクノイズ


以下資料です。
紹介記事英文

アメリカの政府機関National Highway Traffic Safety Administration
による最近の研究結果。

国内での記事

国土交通省の交通事故実態の資料