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OX3832の愛車 [ホンダ CR-X]

整備手帳

作業日:2017年8月13日

ピロテンションロッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
1年くらい前からブレーキング時等にフロントに負荷を掛けるとコトコト鳴っていた異音.何度か調べてもらったのですが,音系は原因を探るのが難しく,パッド,デフ,メンバー等,疑わしい箇所を少しづつ潰し込みを行ったのですが,結局解消せず・・・.

次は,一見ガタもなく問題なさそうなテンションロッドの番という事で,新品を取り寄せてもらって交換したら,遂に正解に辿り着きました!

初回投入したのが'14/7月.その間,色々ありましたが,3年の寿命は長かったのか?短かったのか?

新品交換後は,乗り味が変わり,何がどう違うのか表現が難しいのですが,足の動きが滑らかになったというか,質感が1ランク上がったような印象.

なお,コトコト音の消滅により,デフのガタがかなり目立つようになったので,次はこっちの番かな・・・という感じです.

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この記事へのコメント

2019年6月23日 23:26
お世話になります。教えてください。
私もピロテンションロッド付けてみたいのですが、EFはボディが弱いので不安です。如何でしょうか?
コメントへの返答
2019年6月24日 0:34
こんばんは.

何をもってボディと言うのかによりますが,バネ上の事を仰っているのであれば無関係だと思います.

ピロテンションロッドが影響を及ぼすのは前後方向の動きですので.
2019年6月24日 1:01
回答ありがとうございます。
ブッシュの遊びがなくなる分どこかにストレスがかかるのではないかと考えていました。当方はジムカーナ程度でサーキット、ラリーなどの強い負荷のかかる使い方はしません。日常使用を含めてピロでも概ね問題ありませんか?(ロッドのボディ側のジョイント部分、サスのブッシュ、メンバーその他のダメージという意味で)
コメントへの返答
2019年6月24日 23:41
勿論,ブッシュで逃げる分がなくなるので,その分の負担はどこかしらに加わりますよ.それをストレスだと仰るなら,当然そうだと思います.

ただ,だからと言って,それがイコールでダメージになるか?と言うとそうは思いません.

ピロテンションロッドを入れたせいで,何かが折れた事はないですし,同様にどこかにクラックが入った事もありません.
2019年6月26日 2:09
どうも有難うございました。m(_ _)m
コメントへの返答
2019年6月26日 20:07
ピロテンションロッドの効果は大きいので,是非とも体感してみて下さい.

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