リアスプリング交換

夏からフロント⇔リア間のバネレート差を縮めるトライをしてきましたが，大きな問題もなく，結果も良好なので，もう一段階進める事にしました．

手持ちのバネの都合上，前後で銘柄が異なるのですが，果たしてこれが吉と出るか？ 凶と出るか？

【スプリング】
　フロント　・・・　9.8kgf/mm　→　 9.8kgf/mm
　リア　　　 ・・・　8.9kgf/mm　→　10.0kgf/mm

【車高】
　右フロント　・・・　130mm　→　127mm
　左フロント　・・・　131mm　→　130mm
　右リア　　　 ・・・　131mm　→　131mm
　左リア　　　 ・・・　132mm　→　133mm

【キャンバー】
　右フロント　・・・　-4°00'　→　-4°00'
　左フロント　・・・　-4°00'　→　-4°00'
　右リア　　　 ・・・　-2°30'　→　-2°30'
　左リア　　　 ・・・　-2°30'　→　-3°30'

【トー】
　フロント　　 ・・・　OUT 10'　→　OUT 10'
　リア　　　　　・・・　OUT 00'　→　OUT 00'