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ダイレクトイグニッション化 [OX3832]
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ホンダ CR-X
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ダイレクトイグニッション化
1
B16Aの近代化改修.
3500~5800rpmの低・中回転域のトルクがL15B(GK5)に対してB16Aは完敗である事が分かったため,この領域のトルクアップを図るべくダイレクトイグニッション化を敢行しました.
1:B16Aの近代化改修. ...
2:ディストリビューターから ...
3:ディストリビューターのカ ...
4:そして,NGK製のペンシ ...
5:イグニッションコイルの頭 ...
6:仕上げはLINK ECU ...
7:ディストリビューターだっ ...
8:吸気音が明らかに変わり, ...
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 >
その他
目的
チューニング・カスタム
作業
ショップ作業
難易度
★★★
作業時間
12時間以上
作業日 : 2022年01月30日
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吸気温センサ移設 >>
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08/03 15:42
OX3832
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GPSロガーを使ってクルマとドライビングを改善しながら,B18C搭載のCR-XにB16AのCR-Xで挑んでいます. TC2000 1'07.4/TC1000 ...
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