寄る年波勝てぬ、まだ乗るよ～

私の日常の相棒ヴィッツくん。

毎日の仕事にガンバってくれています。

平成28年2月登録ですからもう6年超ですね。

走行距離は18万5000Kを超えました。
よくここまで乗りました。
毎日乗ってるんで調子抜群でとても快適です。
クルマって毎日乗ると調子が良いなと、これで実証できた気がします。




しかしやはり機械ですね。
そろそろトラブルも出てきました。


ある日洗車後にボンネットを開けて拭き上げているとラジエターが？？？


赤いものが吹いてる？？


こりゃ完全にクーラントですね。
ヤバいです。。。。


冷却水が漏れてるんでエンジン自体にダメージが起きちゃいます。

いつものWエンジニアへソッコーで修理依頼。
調べるとアッパーが割れていました。


新品交換してスッキリ。
これで安心です。


そしてこういうものは重なるんですね。
次に起こったのは足回り。

最初パンクしたのかな？？と思うくらいの段差超えたときの振動。
タイヤかな？？と思いましたが異常なし。
よく見てみると・・・・ショックアブソーバーからオイル漏れ。


これも放っておけないので即行で交換依頼。


本当は左右交換したいですが、まあ純正なんでとりあえず破損した左のみ。
Wエンジニアも意外と違和感ないですよというので、ラジエターも交換して出費が重なったんで左のみにしました。


これがさすが純正。
片方新品、もう片方は18万キロ走破のサスでも違和感なし。
すごいですね。


最後にサイドスリップを調整して完了です。


帰りの浜名バイパスでも違和感なしで快適になりました。


ラジエター、ショックアブソーバーと、いきなり壊れましたが、
まだまだ乗れますね。

ヤリスは３気筒なんでやはりなじめない、こちらの快適ヴィッツの４気筒を維持するためにもまだまだ修理して大事にしてきます。


さて次の仕事車はどうしようかな？？？ですね。