CLE会長のブログ一覧

先週末行われたラリージャパン。
勝田選手は4位に終わりましたが、愛知出身で本当に頑張ってるんで応援に行きました。

私は土曜日、それもトヨタスタジアムしか行けませんでしたが十分その雰囲気は味わえました。

まずは早朝からです。
じたくを５時前に出発して豊田スタジアムへ向かいます。


早朝サービスパークで整備してそこからSSへ向かうために豊田スタジアムから出てくるところを見学します。


豊田スタジアムへは入場料必要ですが、ここなら無料で車両などを見ることができます。
いきなり貴元君に遭遇。


信号待ちで止まるタイミングだといろいろなマシンが見れますね。
一般道で普通の車などと一緒に信号待ちしてる姿は萌えますね～。



豊田スタジアム内に入ってみます。
今年は入場料4,100円です。



今年はこのスタジアムや外でもSSがなくちょっと寂しいですね。
子供たちが喜ぶ企画が多かったですね。

チョコプラの長田さんがアベマTVの企画で買い物していました。


今年も芝生は安泰です。



夕方のサービスパークへ行ってみます。
一日中SSを走りまくった車両が帰って来ています。


ちょうど貴元君が帰って来ました。


章男会長も出迎え、労をねぎらいます。


そのあとはお父さんのノリさんと会話。。


20時半までの時間制限の中で整備が始まります。






フォード、ヒュンダイも整備です。



ラリー２のノリさんのサービスパークを訪問です。


ちょうど帰ってきてお会いできました～。



豊田スタジアムが今年は少し寂しく感じましたね。
いつかここへまたSSが戻ることを期待して、スタジアムを後にしました。

貴元君は４位でしたね。
優勝は逃しましたが、唯一の日本人という誇りが見ているこちらにもありますのでまだまだ今期折り返し点、あと半分精いっぱい頑張ってもらいドライバーズチャンピオンを期待しています。



また来年も来ますよ～。

先週の日曜日、久しぶりに国内最高峰モータースポーツの「スーパーフォーミュラ」の観戦へ行ってきました。

場所は鈴鹿サーキット、３月にF1で行ってから約２か月ぶりですね。

改めてスーパーフォーミュラとは、国内最高峰で最速のフォーミュラカーレースシリーズ。 レースに使用する車両やタイヤ・エンジンに性能の差が無い「イコールコンディション」のため、ドライバーの実力やチームの戦略が勝敗につながります。（SFのHPより）




今日はまずパドックから見学します。


ここであのWRCの勝田貴元くんにお会いできました。
この日は24日でしたので来週末に開催するラリージャパンのために来日していました。
初優勝おめでとうございますと直接伝えることが出来て良かったです。


先日、アリストTTEバージョンの生みの親であるおじいさまの勝田照夫さんとお会いししたことなど５分くらいですがお話しできました。


そのあとはイベント広場へ散策。
F1のようにドライバーが掲揚してるんですね。


ピットウオークの時間です。


ここでGRの市川さんにお会いできました。
いつもありがとうございます。


久しぶりのSFなんでいろいろ新発見があり楽しいです


この後は初めてですが、１コーナーの内側にあるここへ


近い位置で観れるで迫力ありましたね。


そしてスタート前にグリッドへ。


次週のラリージャパンで参戦のオジェ選手も合流してました。
取材殺到ですね。


オジェ選手と撮影してもらいました。


貴元君とまた再会（笑）
来週のラリージャパンへの応援を伝えました。



その後スタート！
久しぶりにSFのエキゾースト聴けました～。






約１時間半のレースが終わりました。
優勝はドコモビジネスの「福住選手」がポールトゥフィニッシュでしたね～。



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久しぶりのスーパーフォミュラは選手の世代も変わり、レースも観客の皆さんを楽しませる工夫が見られてとてもっ良い進化をしていました。






モータースポーツは現地で生が一番。
さあ来週はラリージャパンです！！！

昨年１回目のオートメッセ in 愛知へ行きましたが、今年もそのオートメッセ愛知が今年も開催。

昨年は真夏の７月でしたが今年は５月開催でした。

豊橋からAM６時に出発。
こちらからは、高速で行っても下道で行っても大体時間は同じなんで、蒲郡～幡豆～半田～常滑と向かいます。


約１時間半でりんくうです。
ここからセントレアは必ず有料の「空港連絡路」を走らなければなりません。


さあ10時開場まで小休憩してから入場です。


まずはピットワンさんのレストアR32GT-R。
やはりこういうのが目に行きますね。


往年のAMEシャレンが８６に似合うんですね。
もちろん現代のクラウンセダンにも合いますね～。


こちらは愛知のKUHLのカスタマイズカー。
いろいろ毎年考えてすごいですね。


このKUHLですが、こちらの懐かしいアドミレイションを吸収合併。
セダンカスタムでも有名でしたね～。



そしたら小野印房さんを発見。
以前私もゴム印を作成してもらいました。
お元気そうで安心しました。


こちらのステッカーはそのゴム印をステッカー化したものです。
今でもこのデザインお気に入りいです。ありがとうございました。



JAFブースでは国の税制について一言どうぞ！ということでS店長共々ネオクラ乗りとしての叫びを書いてみました。（笑）



LX－MODE様もキャンプ用品を提案展示です。
小島社長にもまたお会いできました。


こちらは昨年もありました「ジャンクションプロデュース」です。
今年も武富さんには事前にLINEで今回もいないよ～～と、教えてくれていました。
綺麗処もいなくてちょっと寂しいです。。。。


地元でお世話になってる「ホットロード」も初出店。


この２台は５０代に刺さりました。。。。



LUCKのGRカロ―ラですが、TTEバージョンの発祥ですので今年も若杉さんがいましたので、TTEのメンテのご相談にも乗ってくださいました。



最後はTOM'SとCROWNの合同ブース。


更なる差別化で本木目の採用。
それも浮造りという木目を浮き上がらせる格好を施した内装です。
トヨタ自動車開発のの多和田さんとここで再会。
以前はザ・クラウンで濃いお話して覚えてくれていて、昨年のモビリティショーでも再会。
今回こういうのどうですか？とリサーチされたんで、４兄弟クラウンの中でもセダンは別格。
その別格感をさらに昇華させて


シフトノブは人工水晶だそうで、東海理化さんが開発した１品です。


いろいろとこの車両に関して意見を聞かれ、いい意見だと褒めれられ（笑）メモ取られていました。



規模として小さいですが、東海地方のクルマ文化の活性化のためにも続けて欲しいですね。

来年も楽しみにしています。

４月の始めに妻と京都へ行きましたが、こんどが仕事関係の方々と京都へ行ってきました。

当日は天気が生憎でしたがまた違ったところへ行けたので新鮮でした。

私が旅行へ行くといえばクルマが基本ですが、今回は新幹線で行きました。

グリーン車も早割りで通常のシートとそんなに違わない価格で乗れました。


平日のグリーン車は私たちだけという空き具合でした。



さてまだ１か月も経っていなくて京都へ戻ってまいりました。


まず今回向かったところは二条城近くにある「チロル」という喫茶店。
ここメディアでは見たことありましたが行ってみたかったんですよね。


早朝の新幹線で来たので朝ごはんですね。
メニュー見てみると。。。


名物的な卵サンドが気になる。
ではこれですね～。
う、うまそ！！！


ふわふわタマゴは最高でした。
ボリュームもありうまかった～。
コーヒーもしっかり濃い目でGOOD。

さらに、特製のカレーも朝から食べることが出来るんでオーダー。


ちょい辛でしたが、淡路産の玉ねぎの甘みで旨かったです。


お店の雰囲気も心地よくていい感じでした。



ここまで来たら二条城ですね。
敷地内は広くて雨で傘さしながらでしたので疲れました。



さて祇園に移動してお昼です。
ここうどん屋さん「おかる」にします。


私は名物のカレーうどん、他の方々は中華そばですが、どれも京らしく上品な味わいです。



お昼を食べたら少し歩いて駅へ向かいます。
鴨川を眺めながら歩きます。



約30分くらい歩いて、叡山電車の「出町柳駅」です。


約20分くらい乗って八瀬比叡山口駅へ到着です


ここへ来たのは初めてです。
仕事関係の方に連れて来ていただいたのは「瑠璃光院」です。
緑の庭園がきれいなところと聞いていました。


建物の２階へ上がると。。。。。。
この景色圧巻です、、、、


ちょうど新緑が出て来て、雨の濡れてさらに鮮やか。



この座卓に写ってものすごく大きな感じに見えるんです。
きれいでしたね～。


新緑を堪能しましたらまた出町柳駅へ戻ります。



次は京阪に乗り伏見方面へ。



さあひとっ風呂浴びてということで地元銭湯へ。
こういうのがいいんですよね～。


16時からの一番風呂に入ります。
銭湯メチャクチャ気持ちいんですよね～。
地元の方と交流できて最高です。



さあ風呂上りに先日妻とも来ました「とりせい」へ。
冷酒で乾杯です。


空きっ腹にキュ～～っと効きますね～。
合せるのは名物焼き鳥の数々。
合うよね～。



そこで日本酒をたくさん飲んで急いで新幹線へ乗り込み豊橋まで帰ってきました～。
日帰りならではの詰め込み感がまた楽しい一日でした。

レクサスNXも４年半で38,000㎞を走破。

日頃は妻が買い物や通勤、年に何回かは旅行に使いますので、そんなもんですかね。

そのNXの純正装着タイヤは「ブリジストンDUELER H/L 33」でした。

デューラーの名は冠していますが、レクサスだからコンフォート系です。
乗り心地や静粛性、操安性も非常に良くバランス良く作られていて優秀なタイヤでした。
その純正タイヤも５年車検を迎え、走行距離38000㎞に達しました。





そこで今回タイヤ交換をすることにしました。
実は２年くらい前にタイヤが値上がりする前にということで在庫しておいたんです。
TTEもパイロットスポーツですので、NXも次はミシュラインがいいな～と思い「プライマシー４」を購入しておきました。


まだまだデューラーは使えるんですが、５年経ってこのまままだ使用できるんですが、ミシュランも寝かせておいても古くなってく一方ですので今回交換することにしました。








交換にはこの空気圧センサーを折らないように気を付けないといけませんね。
この電池はいつまでいいのかな？？



さあ交換が終わりましたのでアライメントを測定します。
いつもお世話になってる「東三河アライメントセンター」です。


まずは空気圧を調整します。


この車両は約４年半前に調整してるんでさてそれから約38000㎞走ってどうでしょうか？？


定点をまずは撮影。


さあ測定結果が画面に出ます。


結果は、、、、
４年半前に測定してからほとんど狂いなくそのままでした。
優秀ですね～。


今回は調整なしでOKだということで一安心。
新品タイヤなんでこれで片減りしなくて安心してドライブできますね。

東三河アライメントセンターの代表H氏とここでは最後に記念撮影をお願いしました。


いつも丁寧な作業と説明でファンが多いお店でしたが、今月からは「（株）ムラタ」という自動車整備会社のアライメント事業部として変化します。

アライメントだけでなくトータルでクルマに関することをお願いできるようになりますね。

アライメントは大事ですね。
晴雨関係なくクルマのパフォーマンスを発揮できますから。


NXもこれでまだまだ乗れそうです。。。。