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2023年02月01日

7年20万キロ~ヴィッツ車検3回目

7年20万キロ~ヴィッツ車検3回目 私も毎日の仕事の相棒であるヴィッツですが、新車で購入して7年経ちました。

2年ごとの儀式ですね~、車検です。

距離も20万キロを超えました。

でも毎日しっかりと乗ってるんで調子は抜群です。




毎朝、出勤前にガレージ内の埃などを掃除してるんですが、その間は暖機タイムにしています。

それでも約5分未満ですが、この暖機運転必要ないなどの論議もありますが私は必要だと思っています。

エンジンは必ず5000㎞ごとにオイル交換しているくらいで、特にケミカル類も添加剤もしていませんが暖機運転のおかげかエンジンは絶好調だと思います。

昨年ラジエター水漏れや、左前にショックオイル漏れくらいで、ここまで大きなトラブルはなしですね。



車検整備は今回ブレーキフルードのみ交換。
驚いたのはブレーキパッド、20万キロ走ってまだ残量5ミリありました。


ここまで来たらどのくらいまで乗れるのか試したいですね。

現行ヤリスを代車に乗っていましたが、やはり3気筒はなじめず
自分の車がいいな~と思いました。



これで無事車検終了。
このヴィッツ1300は、本当に調子が良くてこの4気筒1NR-FKEエンジンは今でも燃費に気を付ける運転してるとLあたり20㎞を超える燃費をしてくれるし、高速などはできちんと踏み込めばグイグイ加速してくれて十分満足の走りをしてくれるし買い替えの要素はまだまだ皆無。
4気筒最高です。。。。



さてまた仕事頑張ろうっと。。



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2023/02/09 00:17:49

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この記事へのコメント

2023年2月9日 21:52
こんばんは、マル運です。

あのドッシリした走りの、ヴィッツに乗せて貰ったとき感動した事を思い出しました。
3回目の車検だったんですね

やはり、4気筒のが私も良いと思います(^o^)
コメントへの返答
2023年2月9日 22:58
こんばんは~。

そうそうホテルからのときですね。
やはりボーベットホイールの重さがミソですね。
TTEもボーベットなんで、あの重さには理由があるんですよね。。。

4気筒いいんですよね。。。



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