タイヤが細い方が速い!? SUGO走り納め

225/45R17と245/40R17

あれ？
写真だとあんまり違いが分からないね






昨日になりますが、チームのみなさんと、SUGOハウマッチ走行会に行ってきました。



今回は８６オンリーでしたね。

天候は晴れ。気温は１０℃。風が強くて寒い寒い((>.<)).
いつものような平日では無いので、台数多く、
走れども走れどもクリアーラップが取れず、
４０ラップ走って４～５ラップしかありませんでした。

今回は、ちょっと実験を・・って事で、
走行後半から、自分の245タイヤと、ちゃとくんさんの225タイヤを
取り換えっこしてアタックしてみました。

一般的には、『タイヤは太ければ太いほど速い』と思われがちですが（自分もそうです）
はたしてそうなのか？　よもやの下克上もあったり!?


で、リザルト


これはビックリの、225タイヤで0.7秒短縮という結果に！
しかも、来年度の目標であった41秒台を達成してしまうおまけが付いてしまいました。

225タイヤは、コーナー出口でなかなかアクセルが開けられず、
全然『速い』感じがしないのですが、
逆に、ロスなくスイスイとコーナーをクリアーしていく感じ。

古い話で恐縮ですが、
DC2インテグラタイプRが、マイナーチェンジでタイヤが２センチ太くなった時、
開発主幹の方が、

「本当は、細いタイヤで目一杯性能を使い切った方が速いんです」
と言っていた意味がようやく解った気がします。

もちろん細い太いどちらが良いかは、
ドライビングスタイル、マシンのセッティングによりけりだと思います。
（実際、ちゃとくんさんは太い方が速かったです）

少なくとも自分には、225タイヤが丁度良いという結果に落ち着きました。

※ストレートスピードに於いては、有意な差は認められませんでした



今回で、今年のサーキットは終了。86は長い眠りに就く事になります。
86君！　今年も良く走ってくれました　ありがとう！

昨日ご一緒していただいた皆さん、お世話になりました！
タイヤをお貸しいただいたちゃとくんさん！　感謝感謝(^^)