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イイね!
2016年12月18日

エンジンまでダメージ

出来る所だけちょびちょび直してます。


ウインカー取り付け。
カバーは、フォグ無しグレード用に変更しました。
ここまで9000円。地味に痛い金額(:_;)


クラッシュ直後にエンジンチェックランプが点いたので

故障診断機

一番安い奴でいいので持ってると良いですよ。特にディーラーに入り辛いマシン。
整備マニュアルは、ゴニョゴニョ・・な方法で。。

カムシャフトポジションセンサーらしい・・



現場確認

ラジエーターが10cm近く後退・干渉し、
センサーのカプラー部が破断してました。 

部品注文7000円也です。

気になったのは、取り付けボルトが1本無いこと。

99.9%クラッシュ前から無いと思われる。
何時から? まさか製造段階!? まあ何とも言えませんが・・。
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2016/12/18 16:32:39

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この記事へのコメント

2016年12月18日 17:37
細々な部品の出費が嵩むと地味に痛いですね(。>д<)
コメントへの返答
2016年12月18日 23:43
チビチビ支払いがあると、ボディーブローの如く効いてきますなぁX-<
一度に全額の方が・・棒茄子で足りっかなぁ(((^_^;)
2016年12月18日 18:17
イイね付けたけど、良くないですね・・・

「クラッシュに関わらない部品も、今回見えるところは良く見て下さい」って言う愛車からのメッセージでしょうか?
コメントへの返答
2016年12月18日 23:47
含蓄のあるお言葉有り難うございます。
ボルトの脱落も、これ地味に重大トラブルになる訳で、愛車が教えてくれたみたいです
2016年12月18日 22:42
おばんです

排気VVT OCVですね。

ついでにエキマニの熱外回避のためアルミ板でカムポジションセンサーとOCV用の遮熱板制作し、脱落ボルトの部分に共締めで「転んでもただでは起きぬ」作戦をどうぞwww

( ^ω^)おっおっおっ
コメントへの返答
2016年12月18日 23:51
あっこれVTECみたいなやつでしたねf(^_^)

熱害対策参考にさせてもらうっす(^_^)v

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