直線番長再び!!

今年初のサーキット走行行ってきました。

シーズン最初のSUGOハウマッチ走行会なので、
開幕を待ちわびた人々が殺到するかと思いきや・・


午後から行ったのにピットが余裕で取れるほどガラガラ。

私の他に、開幕を待ちわびた人々（笑）




私のマシンは昨年末に謎のパワーダウン症状に悩まされ、
触媒が詰まってることが判明し、修理（エキマニ等交換）したんですが、
それの実地テストが目的です。

調子が悪い時には、最終コーナーで並んで立ちあがったMR-Sに、登りで引き離される始末。
こっちがストレートで何とかパス出来る車種は、ヴィッツとマーチくらいです。

夏季に185km/h前後、冬季に190km/h前後記録する最高速が、
冬季なのに175kmしか出な～い(涙)
恐らく、50馬力は削られたんじゃなかろうか？


タイムアタックが目的ではない(本当か？）ので

タイヤは練習用のヤツ。

GDBインプレッサWRX STIバージョン スペックC タイプR（長っ！！）純正タイヤ

何より剛性感が素晴らしく、乗ってて楽しく、全然減らない良いタイヤ。


リザルト・・・・何だかんだ言って、後半は43秒切ろうと一生懸命だったり(苦笑）

気温20℃で、188は思った以上に伸びました。
これは完全復活いただきました！（もしかプラスα鴨）

いままで、色々心配してくださり、ヒントを与えてくださった方々、本当にありがとうございました。

後は、本気タイヤに履き替え、本気走りをするのみです。