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イイね!
2018年05月04日

SUGO CIRCUIT GAME 闘いました

SUGO CIRCUIT GAME 闘いました 5/2になりますが、
SUGOサーキットゲーム第1戦参加しました。

自分のクラスはS-1NA (ターボクラスと混走)
このクラスは予選は1分42秒より速いラップを記録した場合、
決勝で41.5秒より速いタイムを記録した場合、大きなペナルティが課せられる。


自分のベスト、39.4秒からすると、
下手こくと引っかかる可能性が有ると思い、
今回は、未来予測機能があるラップタイマー(+GPS)を用意。
(GPSをお貸いただいた ちゃとくんさん、ありがとうございました)


予選を前に自分


サクさん


まさ親方さん

pyloriさんは午後がら来場 決勝から



自分の予選結果は42秒231で3番グリッドと好位置。
一生懸命走ってこの結果なんで、ベストより3秒近く遅いです。
調子良いとき悪い時の落差が激しいのは悪いクセ。


チームのエースパイロットのサクさんはフロントロー

トップガンパイロットのまさ親方さんは、何と基準タイムオーバー!により上のクラスへ昇格
(クラス移動すればペナルティは受けない)



いよいよ決勝レースです





動画、10Laps ちょっと長いですが、きっと楽しめると思います。是非観てね(^^)

こちらテロップ付き (アナログ人間はこういった作業は大の苦手なのです)

相変わらず自分、最終コーナー遅いです これはもうしょうがない



最終コーナー 怖くたって いいじゃないか 人間だもの

                    みつを






中盤より、サクさんの86、自分、ER34 三つ巴の激しいバトルとなる。

例えるなら、零戦21型(1000馬力)、零戦52型(1100馬力)、グラマンF6F(2000馬力)
の空中戦! (分かりにくい例えですいません)


ER34をパスした後は、緊張感が一気に抜けてしまい、
何ともわかりやすいオチとなってしまいました(涙)



やっぱ、タイムアタックとレースって似て非なるものだと思います。
自分はいつも、“1~2周全力で走ったら1周クーリング”という走りしかしてないので、
集中力の持続の面で大きなハンディキャップ。
もちろん、“レースの駆け引き”などわからんことばかりです。

そこら辺をテーマにして、これからもレースを楽しんでいきたいと思う。


当日お集まりいただいたチームの皆様、お疲れ様でした&お世話になりました。





テロップ無し動画(高画質)
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2018/05/04 20:59:04

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この記事へのコメント

2018年5月4日 21:56
こんばんは(^^)
サーキットゲームお疲れさまでした!
3台の白熱したバトルは手に汗握りますね!
ファイナルラップ、ハイポイントでハーフスピンしなければもしかして表彰台?

何はともあれ無事にレースが終わって良かったです(^^♪

コメントへの返答
2018年5月4日 22:47
こんばんは!
色々とお世話になりました。
GPSは中古で何とか手に入れたいとおもいます。

最終ラップ、「このまま行けば3位?」とか考えながら走ってました(実際はスピンしなくても4位)

こういうの如実に結果に表れるもんですね(^^);

集中力切らした方が負けです。
2018年5月5日 21:05
当日はおつかれさまでした~(^^)/
動画拝見致しました~残念っ!!

私も、耐感レースで苦労して抜いた次の周に、ハイポイントでコースアウト&ダート走行して抜かれた後、結局抜き返せなかった事ありますぅ(汗)

クリップ後にオーバー出やすいですもんね。
でもご無事で何よりでした!!

また宜しくお願い致します♪
コメントへの返答
2018年5月6日 9:42
おはようございます!
当日は大変お世話になりました。

“ハイポイント”って言うくらいですから、あそこは途中で下りになってるのかな?
今まで何度もスピンしてます。

他の方に迷惑をかげずに済んでよかったです。
2018年5月6日 20:37
やっと出先から帰って来て動画見ることができました(^o^)

2つの車載見るとあのときのレース思い出されますね!!なかなか自分の動き見ることがないので新鮮でしたが(笑)

またよろしくお願いいたしますm(__)m
コメントへの返答
2018年5月6日 21:51
サクさんこんばんは🎵
それぞれの動画を見比べますと、この3台が速さを稼ぐ場所が違ってるのが非常に興味深いですね(^◇^)
そのなかでも、サクさんの最終コーナーのアプローチは群を抜いてますね!

次回ご一緒した際はよろしくお願いします(^-^)/

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