宗一郎86のブログ一覧

一昨日ですが、朝、急に思い立って行ってきました。

午後からの持ち時間なんで、朝、大急ぎで支度。

近所からの苦情も覚悟で、先回菅生走行時のタイヤカス削り

リアタイヤ１本でこの量ですからね(;^ω^)

ダンロップZⅢを８本削った刃。


現状、マシンの問題点は、前後ブレーキバランスと判明したので(リアが効きすぎ)

効かないブレーキシュー

これを発注してましたが、メーカー欠品との事で間に合わず(届いたのはついさっき)

苦肉の策で

リアではなく、フロントでバランスを取ってみようってことで、内外で違うパッドを入れてみた。

５段階で、効きが５・コントロール性が１のパッドと、効きが３・コントロール性が３のパッドを足して２で割れば、効きが４・コントロール性が２のブレーキシステムが完成するはず！？

※リアシューの効きをを仮に75%に落とせれば、効き３・コントロール性３のパッドがそのまま使えるんですがね


ヤリスのABSは制御がとても馬鹿で、30年前のABS黎明期のそれから全然進歩してない感じです。なので、摩材のほうで微調整してなんないといけないわけです。


試みの方は、大・大成功(*‘∀‘)


新車高調の効果もあり、約1.3秒更新の15秒５を叩き出せました。



ベストラップ動画

菅生では柔らかく感じた新車高調ですが、減衰力最強なら低速コーナー中心のコースにはちょうど良い。


参考までに旧車高調で走った動画

あらためて観ると、余計なピッチング方向の揺れが酷く、また、縁石をいなすことが出来ずに「パッコーン！」と跳ね返されてますね・・まあ、お値段が２倍も違いますから(86で使ってる車高調より高いんですよ笑)、これくらいの性能差はありますよね。

２年ちょい前ですが、持ち物の多くを断捨離したのです。

３０年間全く触ってなかったギターとかも・・

ちゃんと手直しすれば、まだまだ使えたんですが、めんどくさいので燃えないゴミ（笑）

エフェクターは売った先からクレームも来ないから、ちゃんと使えてるんだと思います。

ギターはメインの方のもう１本もあったんですが、なんやかんやで行方知れずに😢



ところが・・




また・・購入してしまうという(;^_^A


実はコレ、自分用では無くて、甥(中３)にプレゼントする奴。



これから受験だって言うのに、なにも今から？？・・と私は思うんですが。
なんかすごくやりたがってて、母親(私の妹)も折れたらしく、

アンプとセットで15000円(！)とかのやつを買い与えようとしてたので、
「やめなさい！　そんなもん使ったら上手くなるものも、ならないんだよ」

「・・なら私が見繕ってやる！」　となった訳です。



一応、使い方とか教えるのに、全く弾けないんでは話にならないと思い、やってみたが、思った以上に全く弾けないですな(-_-;)

30年間で自分の細胞は全て入れ替わってる筈だから、弾ける方がおかしい？？


数時間練習して

パワーコードのリフ位なら。。って感じ


未だ感動も冷めやらぬトップガン♪・・のはしりだけですが

まずは、この映像をご覧いただこう。



おわかりいただけただろうか？

もしかしてかもしかかも


4/11にヤリスで菅生走ってきました。

86使いの、ちゃとくんさんにご一緒していただきました。

今回のハウマッチ走行会は、良い季節、良い天気でしたが、平日なのでピットが埋まらない台数。土日だと、これの３倍・５倍・・それ以上も有るので走りやすく、丸一日満喫できました♪

ヤリスの車高調を早くも新調しまして臨んだ初サーキットですが、
大いに期待したんですが、うーん、、、感触は正直イマイチでした。

高速サーキットでは柔らかすぎて動きがダルダル。
クルマとしての成り立ちがスポーツカーの86と違いますから、比べるのもアレですが、これはシャキッと仕上げるのには時間が(コストも)掛かりそうです。


アンダーステアがとても強いんですが、ブレーキングではリアが不安定。２回スピンを喫しました。
これは。サスより、リアブレーキに問題があると見たが(なんつったってドラムですからね・・)


兎にも角にも、去年よりの目標としてた52秒はクリアできました(1.8秒更新)


3rdラップの動画

最終コーナーは、桜吹雪の中冷や汗走行(86より怖い)

ちゃとくんさんより、追っかけ撮影してもらいました♪

3:30頃、ハードブレーキングでヤリスがよろよろするので、ちゃとくんさん「ほっほーっ♥️」と言ってる!?


かっこいい１枚！　ちゃとくんさん撮影ありがとうございます♪


季節感🌸