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上官殿！
大変です！！



（上官殿）お、落ち着け。いきなりどうした・・・？

この夏に公開される「映画 ゆるキャン△」の特報動画が公開されたのであります！！！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

（上官殿）あ、ああ、そうか。

はいっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）で、聖地巡礼に行ってくると。

はいっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）分かった、許可し・・・もういない。。。




大日本帝国 国民全員が、一日千秋の思いで待ちに待った「映画 ゆるキャン△」。
今年の７月１日に公開されることが既にアナウンスされています。
それに伴い公式ツイッターでは、各キャラクターのキービジュアル（静止画）をリリースしていましたが、先月末の3/31、ついに動画が！！


どうやら映画は、大人になったキャラクター達の「その後」が描かれるよう。
主要キャラ５人はいずれも仕事をしており、公式ツイッターでその設定も明らかにされています。

我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」としては、早急に聖地を特定しないと！！！



まず最初に登場、志摩リン


名古屋を拠点にしているという事もあり、動画内でも名古屋市内でのリンちゃんが描かれています。

《ジュンク堂 名古屋店》
名古屋まで巡礼する時間的余裕が無く、ストビュー画像を拝借しています。



《堀内ビル前》





各務原なでしこ


なでしこの映画版での住居は、ワタクシ二等兵により既に特定されており、そこから自転車通勤が可能なこちらの店がモデルで間違いないだろう。

《東京都内 某アウトドアショップ》



※ここから先は、ちゃんと現地に行っての画像です

《東京都内 某所》
その勤務先にチャリ通をする、なでしこ。



わざわざ川辺を走るサイクリングロードに降りて通勤しているようです。





そして特定が困難だったのが、「キャンプ場、作るヅラ！」の舞台となるであろう、寂れた場所。




だがしかし！



ワタクシ二等兵の偵察技術をフルに活用し、間違いなくここがモデルであろうという場所を特定したのである！！(๑• ̀д•́ )✧ﾄﾞﾔｯ

《山梨県内 某キャンプ場》
まずは夜明けの山の稜線。
さすがにこれは分からないですね（笑）



次の画像。
あずまやの様な屋根の下に、僅かに見える椅子のようなもの。



椅子のように見えたものは、水場のようです。
特徴的な屋根の形も一致。

その後に出て来る、謎の建造物。



そして決定的なのが、このカット。



ちなみにこの場所は、寂れてなんかいない現役のキャンプ場ですので、名称の公開は控えました。
この日も家族連れ・ご夫婦・男子グループ・ソロなど、非常に小さなキャンプ場にも関わらず５～６組がそれぞれのキャンプを楽しんでいたので、あまり寂れた感は無かったです。



動画には後ろ姿のみの登場ですが、主要メンバーの他3人も、設定が決まっています。

大垣千明
「キャンプ場、作るヅラ！」という言い回しから、絶対この人が言い出しっぺ。


犬山あおい
男子児童の初恋相手になってそうだ・・・


斉藤恵那
愛犬ちくわ のためにトリマーになったのは間違いない。


って、( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？


横浜ぁぁぁぁぁぁ！？！？！？

マジか！
遂に横浜にも、ゆるキャンの聖地誕生！？

そうか、恵那ちゃんは横浜市民か・・・

・・・・・・・・・・

ぐふふ ( ,,థ艸థ,,)

（上官殿）・・・・・・・・・・

失礼しました！
最後に少し気になった所があるので、報告させていただいてもよろしいでしょうか。

（上官殿）分かった、どのような内容だ？

「映画 ゆるキャン△」のイメージビジュアルのこちらなのですが・・・


（上官殿）これがどうかしたのか？

これに似てるなと思いまして・・・





（上官殿）・・・・・・・・・・

（おわり）

上官殿！

先日低山ではありますが、久しぶりの冬季山岳歩行訓練実施の報告をさせていただきました！！
昨年は1回しか山岳訓練を行えなかった反省から、2月に続き3月も低山での歩行訓練を行いたいと思います！！！

（上官殿）そうか、どこで訓練を行うのだ？

「高尾山」であります！

（上官殿）・・・・・・・・・・あそこは私でも行ける所だろう。二等兵の訓練になるのか？

はっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!
言葉足らずで申し訳ございません！！
高尾山単独ではなく、その先に連なる山々を縦走（山頂に立ったあと下山せずそのまま次の山へ向かうこと）する予定でございます！！！

（上官殿）なるほど、そういう事か。許可しよう。だが・・・

・・・・・・・・・・？

（上官殿）私への献上品（お土産）を忘れぬように・・・


は、はいっ！もちろんでございます！！ ＼(;ﾟ∇ﾟ)/☆
※前回、富士スピードウェイ走行会の時忘れた

そんな訳で今回は、「高尾山→陣馬山」への縦走訓練です。



《高尾山入口交差点》
スタート地点です。
まだ早朝なのでいつもの喧騒とは程遠く、静まり返っています。


やはり人影のほとんど無い、高尾山のケーブルカー駅。
ちょうど始発の5分前でした。


5分前か・・・・・・

・・・・・・・・・・



・・・・・・・・・・



( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
気付いたら乗っていた！！
まぁ先は長いので、良しとしよう！！

《高尾山山頂（標高：599M）》
あっという間に、人影まばらな山頂に到着。
ケーブルカーで来たから、もはやお散歩です笑


雪化粧をした富士山も、この日は綺麗に見えました。


さて、ここからが山岳歩行訓練の本番です！

ほとんどのハイカーが山頂からUターンし下山していく中、ワタクシ二等兵は先へと進みます。



《奥高尾 入口》
ここから通称「奥高尾」に入り、縦走開始。（8:40）


看板に書いている通り、ここから陣馬山までの標準コースタイムは５時間です。


がんばるぞい！(*•̀ᴗ•́*)و



石段を降りきると、直ぐに分岐登場。
左に見える広い階段のある道が正規ルートですが、階段嫌いのワタクシ二等兵、右に見える巻き道を進みます。
※巻き道とは、小さなピークへは登らず斜面を横切って通過する道のこと


巻き道に入った途端、賑やかな高尾山頂からほんの数分歩いただけとは思えないほど、静かな世界が広がります。
ホントに、聞こえるのは鳥の声と、自分の足音くらい。


このルートは頻繁に分岐が登場します。
そしてワタクシ二等兵は正規ルートではなく、巻き道へ巻き道へと進んでいきます。（この場合は左の道）


上り勾配がキツめになってきて、


登山道らしくなって来ました。




《小仏城山（標高：670M）》
最初のチェックポイントに到着。（9:30）


茶屋もあるので、ここで今日初めての休憩です。


15分ほど休憩し、歩行訓練再開！




《小仏峠》
小仏城山からわずか10分。（9:55）
その名の示す通り、あの中央道の渋滞名所「小仏トンネル」の真上に位置する場所です。


眺望の効く西側には、富士山と相模湖。
そして渋滞の無い中央道が見えます。（東側は大渋滞）


景色を楽しんだら、休憩はせずにズンズン行軍。


小仏城山から40分ほどで、前方の稜線に”のぼり”が立っているのが見えて来ます。
あそこが次のチェックポイント。




《景信山（かげのぶやま 標高：727M）》
気温も上がってきて、そよ風が気持ちよい！（10:35）
ここの茶屋で、2度目の休憩。


なんかアニメキャラ？のポスターが貼ってある。
って思ったら、どうやらここは鬼滅の刃の聖地らしい。
ワタクシ二等兵はアニヲタですが、実は鬼滅は見た事がなく、全く分からない・・・


でも山頂標識まで38Mなのは分かった。ありがとうございます。
で、その山頂標識。


景信山山頂からの眺望。
八王子市街はもちろん、府中あたり？までよく見えます。


ここまで2時間弱。
まだ全行程の半分くらいなので、20分ほど休憩の後、再び行軍開始。


相変わらず分岐が多く出てきますが、丁寧に案内されているので、下調べを全くして来ないおバカさんでもない限り、迷う事はないだろう。
道は絶えずこんな感じなので、めっちゃ歩きやすいです。




《明王峠（標高：739M）》
ここで全行程の４分の３くらい。（12:05）
写真だけ撮って、サクサク通過。


一直線に上に伸びる樹木の中で、この1本だけ異彩を放っていたので、思わずパシャリ。


最終目的地へ向けて、着実に標高を上げていきます。


そしてこの景色が見えたら、キツイ上りも終わり。




《陣馬山（じんばさん 標高：857M）》
とうちゃーくっ！！！（12:55）


ちなみに上の像は、馬の石像とのことです。

高尾山山頂からの標準コースタイムは５時間だったが、休憩の30分を入れても４時間１５分で到着。
ワタクシ二等兵の年齢を考えると、ちょっと早いかな。次回の山岳訓練では気を付けよう。


ここで昼食。
おにぎり🍙と、山頂のお店で買った「ゆずシャーベット」をいただく。
ゆずシャーベットは、思ったより甘かったです。


そして下山開始。（13:30）
陣馬高原下というのバス停に向かいますが、親切に標識が何個も設置されています。




《林道→陣馬高原下バス停》
陣馬山山頂から40分ほどで、登山道は林道に接続。
ここからバス停まで、舗装された林道を20分ほど歩きます。


バスは、高尾駅北口行き。
毎時25分（＝1時間に1本）しか発着しないので、気をつけましょう！


「高尾駅」から京王線に乗車。
乙三三式車両改が置いてあるスタート地点「高尾山口駅」に移動し、今回の春季山岳縦走訓練は終了。


ワタクシ二等兵には久しぶりの陣馬山。
結構ちゃんと長い行程を歩いたし、富士山もキレイだったし、満足度の高い縦走でした。
高尾山からはそこまでアップダウンがないし、人もそんなにいなくてのんびり歩けるので、ぜひ興味のある方は行ってみてください！




＜後日談＞
（二等兵）いたたた・・・腰痛がヒドイ・・・

（上官殿）どうした？先日の山岳縦走訓練のせいか？

（二等兵）はっ！今まで山岳訓練の後に腰痛になった事はないので、直接関係しているかどうかは判明しておりません！！

（上官殿）そうか。体は大事にし・・・

（二等兵）でもこの痛みが、、、

（上官殿）！？

（二等兵）でもこの痛みが、（達成感を感じて）良いんですよ！( ᐛ )( ᐕ)ｱﾍｱﾍ.

（上官殿）・・・・・・・・・・
（隊員一号）※長女　・・・・・・・・・・・

（二等兵）(。´・ω・)ん?

（上官殿）


（二等兵）あれ？上官殿？？

（隊員一号）※長女


（おわり）

上官殿！

先日は富士山麓における野営訓練について、報告を致しました。
本日は、後半部分となる走行訓練について報告をさせていただけますでしょうか！！

（上官殿）富士山麓に近い所と言えば、富士走行訓練場か？

（二等兵）さすが上官殿！素晴らしい洞察でございます！！

（上官殿）(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･･
（上官殿）昨年久しぶりに富士走行訓練場で訓練を実施したが、まさか２年連続で走る事になるとはな・・・



富士走行訓練場こと「富士スピードウェイ」。
言わずと知れた日本を代表するサーキットであり、また過去にF1が開催された通り、FIAから「グレード1」とランク付けされた世界でもトップクラスの施設を持つサーキットでもあります。


実はワタクシ二等兵、現在のコースレイアウトとなる前ですが「富士チャンピオンレース」（かつての富士フレッシュマンレース）に参戦していたのです！！(๑• ̀д•́ )✧ﾄﾞﾔｯ

とは言え現在のコースレイアウトになってから走ったのは、昨年10年ぶりに走ったのを加えても、片手で数えられる程度。

ホームとしている「筑波サーキット」と比べると、何もかも規模が違いすぎる。
今回の走行会はピットを使用できるので、そこで準備。


・・・・・・・・・・

キレイで広くて落ち着かない。
筑波での青空ピットに慣れてしまっているせいであろう。
↓


世界的に有名な国際サーキットのピットに、ほんの数時間前までキャンプ場にいた乙三三式車両改。

↓3時間後


キレイで広く、設備の充実したピットガレージに降ろされる、数々のキャンプ用品。

そしてそれらの主である、薪臭いオッサン。
走行前のドライバーズミーティング、ソーシャルディスタンスが当然の世の中で良かった。



ドラミが終わりピットに戻ると、何やら爆音が。
まだ午前の気温が低い時間を狙って、フォーミュラや


レースカーがテスト走行をしている模様。


またコースでは、最新のポルシェ（GT3-RS ?）の撮影が行われていた。


う～む・・・
やっぱりポルシェは、走っている姿が一番いいな・・・カタチも好みだし。

ただなぁ・・・
以前にフェラーリ様を買った時、上官殿も「夢は叶ったし、もうスーパーカーはいいよね？（圧）」とおっしゃっていたしなぁ・・・

などど、今買う訳でも無いのにグダグダ考えながら、一緒に走る車両の偵察に向かう。



うおっ！
ポルシェ多いな！！


上の画像以外にも４台、合計８台の大量エントリー。

35GT-Rと、996型GT3-RS。
結果から言うと、GT-Rがこの日の最速で、996GT3-RSが2番時計。


目立つグリーンのロータス エキシージが3番手。


早そうなオーラ漂うBMW Z4。
ストレートでもコーナーでも、全くついて行けませんでした（泣）


しかも他の車両も、走り込んでそうなクルマが多いぜ！
普段は弱気な決意を固めるワタクシ二等兵だが、なぜかこの日はテンション高め。前日のキャンプのせいだろうか？

そしてこの日の走行スケジュールは、何と60分1本！！！
普通は20分×3回とかが多いのだが、諸事情により１本勝負になったようだ。
さすがに60分走りっぱなしは無いので、途中何度か空気圧をチェックするためピットインをする予定。

さぁ、走ってくるぞい！




って、みんなハエェェェェェェー－－！



富士スピードウェイ最大の特徴、1kmを越えるストレートでは抜かれまくり。
しかもジリジリ差を広げられるのではなく、ズバッと抜かれ、グングン差が開いていく。
一応、乙三三式車両改もストレートエンドでは、225km/h出ているのだが・・・


じゃあコーナーはどうかと言うと、、、
高速コーナー（300R）・・・離される
中速コーナー（コカコーラ、100R）・・・トントン
低速コーナー（第1、ヘアピン、ダンロップ以降）・・・少し差が詰まる

結果タイムは、2分7秒038。エントリー35台中13番目。
トップの35GT-Rは1分53秒台という異次元世界で、上位5台が2分切り。
レベル高くね？


また同じZ33が１台いたのだが、ラップタイムはワタクシ二等兵の方が5秒以上速いのに、ストレートでは少しずつ差が開いていく。（どう見てもそんなにチューンしてあるようには見えなかった）

・・・・・・・・・・



じゃない。
うわっ・・・乙三三式車両改の直線、遅すぎ？


正直”遅すぎ？”とまでは思わないが、何しろこのクルマでキャンプ場に乗り入れたり、


酷道を走ったり、


関西への長距離移動もしている。




それを考えると、ライトチューン（車検対応マフラー・車高調・ブレーキ強化）の割にはよくやっていると言えるのだろうか。


モヤモヤした思いを抱えたまま、富士スピードウェイを後にします。


そして上官殿への献上品（お土産）を買っていないのに気付いたのは、基地到着の直前の事であった。。。

（おわり）

上官殿！

大変申し訳ございません！！
先月2月に実施した、野営訓練と走行訓練についての報告をさせていただきたく存じます！！！

報告が遅れた理由としましては、偵察活動資金を調達するための仕事が多忙により、なかなか報告書を書いている余裕が無く・・・

はっ！(`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!
大変失礼致しました！！
ワタクシ二等兵、この身を削ってでも上官殿、そして我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」に忠心すべく、引き続き邁進致します！！



そんな感じで先月、とある偵察訓練を実施。
その内容は・・・



「野営訓練」と「走行訓練」の合わせ技。
（キャンプ）　（サーキット走行）



1日目は野営訓練を行い、2日目早朝に夜営施設を撤収。
そのまま走行訓練場に向かおうというもの。

一度基地に戻らずに済むので、時間的・費用的にも節約できる。
ワタクシ二等兵、あったまいーい！(๑• ̀д•́ )✧ﾄﾞﾔｯ!

（上官殿）・・・・・・・・・・







さ、さて、気を取り直して報告を。
今回も野営地として選択したのはこちら「ふもとっぱらキャンプ場」


キャンパーの聖地とも言われるこのキャンプ場、とにかく広い！
敷地面積は東京ドーム約５個分ほど。

しかもこの広い敷地は基本的にフリーサイト、つまりどこでもテントが張ることが出来ます。
おまけにキャンプ場の敷地内からは、どこからでも富士山の雄大な姿を見る事が出来るので、皆思い思いの場所にテントを張っています。


ワタクシ二等兵も、乙三三式車両改を止め、テントを張り、野営準備完了！


火起こしも終わったので、さっそく富士山をツマミに「ふもとっぱらビール」で一杯。


この日は見事な”ピンク富士”を、じっくり堪能できました。


さて、そろそろ夕食。
今回のアウトドアごはんは・・・



１品目　野菜たっぷり キムチ餃子鍋


う～ん！ 寒い日には、辛めの汁物がよく合いますな！！
ŧ‹"ŧ‹"(*´ч`*)ŧ‹"ŧ‹"

２品目　キムチ風味 肉うどん


うっぷ・・・₍₍ (̨̡ ~᷄⌂~᷅)̧̢ ₎₎
うどんの量が多すぎた・・・

非常にビールの進むアウトドアごはんだったので、買って来た６缶パックが早々に蒸発。
満腹も手伝って、この日は早めの就寝。






翌朝。
訓練時はまだ2月であったため、朝は非常に冷える。
地面には一面の霜が降り、乙三三式車両改も凍っています。


そしてこのキャンプ場の名物とも言える、富士山の向こうから昇る朝日。
圧巻でした。　※冬季のみ


ちなみに秋（１０月）だと、このあたりの位置から昇ります。




さぁ！
夜営施設を撤収し、走行訓練を行うため富士訓練場への移動を開始するぞ！！


（後編へつづく）

上官殿！

今年2回目となる走行訓練を行って参りましたので、報告をさせていただきます！！

（上官殿）分かった。確かその日は天候があまり良くなかったと記憶しているが・・・

はっ！(`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!
走行訓練の当日朝まで雨が降っており、現地に到着した際には止んでいたものの、路面は完全に濡れている状態でありました！！

（上官殿）中途半端に濡れている状態が一番滑ると以前申していたな、かなり練習になったんじゃないか？　それに乙三三式車両改はどこも壊れていないようだし、何事もなかった様で何よりだ。

<(；ﾟзﾟ)>～♪

（上官殿）(。´・ω・)ん?






およそ1か月ぶりの「筑波サーキット コース2000」


既に雨は止んでおり、路面はハーフウエット。
ワタクシ二等兵がエントリーした走行会の前のグループが一生懸命走ってくれたおかげで、フルウエットから少し乾いてきています。

筑波サーキットは何度も走っているワタクシ二等兵ですが、今回申し込んだ団体は初めて。
走行時間は20分×3本の合計60分と、しっかり走行できる。
とは言え、まだまだ路面は完全に乾かないだろうから、タイムを狙えるのは3本目のみとなるだろう。

クラスもベストタイムにより3つ（上級・中級・初級）に分けられ、この団体で初めての参加となるワタクシ二等兵は「中級」クラスにて走行が決定。
エントリーしている車両も、スーパーカー（ポルシェ911）からライトウエイト（スイフトスポーツ）まで、バラエティに富んでいる。

そうこうしている間に、上級クラスの走行が始まった。
路面が濡れている1本目は、さすがに皆さん様子見。

と、思いきや！
開始10分も経たないうちに、いきなり赤旗中断。
どうやら1台クラッシュした模様。


中途半端に濡れて、中途半端に乾いている今日の路面。
上級クラスがいきなりクラッシュする所を見ると、相当難しそうだ。
気合いを入れつつ、慎重に走るぞい！！(*•̀ᴗ•́*)و




1本目は、完全に人とクルマのウォームアップと割り切る。
2台ほどコースから飛び出したクルマを見かけたが、赤旗が出ることなく無事終了。
ピットに戻ると、コースに比べれば遥かに通行量の少ないピット裏通路が既に乾き始めています。




「こりゃ2本目からイケるか？」
淡い期待を抱きつつ、2本目の走行に出撃！！


走り始めると、レコードラインはほぼ乾いている。
所々濡れている所があるので注意が必要だが、これならソコソコのペースで走れそうだ。

他の参加者の方は、まだ変化する路面に戸惑っている方が多いようで、この2本目は次から次へと現れる前走車を、次から次へとパスし続けるというゲームのような展開となりました。

911だろうがM3だろうが、とにかく面白いように抜ける。
「オラオラー！今はこんなオッサンでも、昔は草レーサーだったんだぞコノヤロー！！（独り言）」


イキリ倒すワタクシ二等兵。
だがタイムは自己ベストから2秒落ちと、ただの”イチビリ”である事が分かったのは、走行終了後の事でした・・・(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ



さて当初から本番と考えていた3本目。
上級クラスでまたもクラッシュ。赤旗中断からそのまま終了となってしまった。
今日はコンディションの難しさも相まってか、3クラス×各3本（合計9本）の全てのセッションでクラッシュ・スピンが発生するなど、荒れた走行会となっている。
さぁ今日こそ自己ベストを叩き出すゾ！(　*｀ω´*) ≡3≡3 ﾌﾝｽ!ﾌﾝｽ!


気温が上がっては来ているが、路面はほぼドライ。
他のクルマも良いペースで走っているので、こちらも走りやすい。


さぁいくぜぇぇぇぇぇぇーい！

と、裏ストレートで一瞬失速。
何だ？と思うが、その後は普通に走行している。
1点を除いては・・・












ふんぎゃぁぁぁぁぁぁー！

その周でピットに戻り点検するも、見た目上で明らかな異常は無い。
エンジン・その周辺からも変わった音もしないので、ブローの可能性も低い。

とは言えエンジンチェックランプが点灯したままサーキット走行を続ける度胸も無いので、これにて走行終了。

最後に今日の結果を貰うと、中級クラスでは23台中4番手のタイム。


3本目のわずかな周回の中で、この日のベストを記録したようだ。
ただそれよりも、エンジンチェックランプの方が気になる。



・・・・・・という訳でございます。

（上官殿）そうか、ご苦労であった。ところで警告灯の件は、解決したのか？

いえ。いろいろ見たり試したりはしてみたのですが、まだ判明しておりません。

（上官殿）誰かに聞いてみたりしたのか？

いえ。まだ誰にも相談はしておりません。

（上官殿）・・・・・・・・・・

上官殿？？？

（上官殿）二等兵は、ツイッターをやっているだろう。

はい・・・

（上官殿）症状をツイートすれば良かったんじゃないか？

↓ワタクシ二等兵


※ 原因はカムセンサー不良でした

（おわり）