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1200km走った感想 - ロードスター
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TDR
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マツダ / ロードスター
不明 (2025年) -
- レビュー日:2026年1月25日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
イメージと実車の加速感のギャップが1.5Lに比べ少ない。攻めた走りをしても応えてくれる脚周りとコントロール性のあるブレーキ。(MSpR2.0Lの感想)
屋根が開く開放感。手漕ぎ。キビキビ動く。夫婦二人の旅行なら充分荷物載る。(1.5Lの感想) - 不満な点
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シートポジションが1.5Lに比べ自分に合ってないのか、腿下サポートが殆どなく腰が痛くなる。サイドスカート前端とボディのスキマが気になる。(MSpR2.0Lの感想)
屋根がないこと。車高が低いので水平目線的に見晴らしがよくない。他車から車内を覗かれる感が恥ずかしい。シートが殆どリクライニングしない。(1.5Lの感想)
レカロシート1択なので、シートカバーで色直しが出来ない。(購入前の感想) - 総評
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ジワジワと満足度が高まるものの、乗ると腰が痛くなるのが難点。(MSpR2.0Lの感想)
不満点を大きく凌駕させるレベルで超たのしい。(1.5Lの感想)
- デザイン
- 4
- シートベルトが赤いのが好き。幌はバーガンディにしたい。シートは標準で良かった。表皮を張り替えて色直ししたい。
- 走行性能
- 4
- 速度レンジ高めでもドッシリとした安定感がある脚周り。MSpRのリップとトランクスポイラーのお陰か、不安無く走れる。(MSpR2.0Lの感想)
- 乗り心地
- 3
- 1.5Lに比べ、2名乗車のフル積載での登坂や高速巡航は楽チンだが、旅行でゆっくり乗るには脚周りは硬めと感じる。
- 積載性
- 2
- 純正タイヤを履き替える場合、タイヤ4本をどうやって積んで帰ろうか?
- 燃費
- 3
-
900キロ弱走った時の燃費は15.5km/L。
慣らし運転、回し過ぎ? - 価格
- 2
- 数年前から2.0幌が出ると信じていた。大病もしているので最早値段ではない。
- 故障経験
- 腰が壊れたデス。概ね人間の方が先に壊れているから分からんです。
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