いし＠くさののブログ一覧

早すぎる梅雨明けの有効活用。 バイク乗りが病院に運ばれる理由がひとつ増えそうだ。 安全運転熱中症注意。
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PCXのフロントフォークからオイル漏れ再発・・・orz 12年落ち1500㎞台の長期放置車両っぽい中古車購入 　↓ フロントフォークからオイル漏れ 　↓ オイルシール交換、インナーは軽く研いで再使用 　↓ 右のみオイル漏れ再発でシール交換とインナー再研磨 　↓ 両方でオイル滲み再発 ということ ...
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車検のついでにタイヤ交換。 今回は色々考えてミシュランのROAD5をチョイス ブログやSNSやってるおっさんがバイクのタイヤを交換すると、 →タイヤの製造年月に一喜一憂し、 →早速「皮むき」に勤しみ、 →アマリングの消えたタイヤ写真をドヤ気味にアップして、 →長文のタイヤインプレを書く。 のコン ...
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SV650購入後、乗り心地の硬さを改善するためにスプリングをハイパープロ製に交換していたが、 今回フロントのみ純正に戻してみた。 　→整備手帳 ハイパープロの設計もよく考えられているらしく、良く出来てるなとは思ったが、サスの設定なんて結局好みに合うかどうか。 ハイパープロで1年半乗ってきたけど、も ...
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アリエクスプレスで買ったPCX用のLEDヘッドライトバルブ、 １か月前に左側が点滅を始めたので交換したのだが、 今回反対側も点滅開始したのでスペアに交換 結局両側のバルブが１年以内に不良となった。 さすが格安品。期待を裏切らない信頼性の低さだ。 　→懲りずにスペアを発注。
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おや？ スズキのグローバルサイトを見ていたら、SV650のライトの仕様が私のバイクと異なる。 仕様変更？海外仕様？ わずかな違いだが、それでも印象変わるんだな。
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1か月前にPCXのオイルを交換したのだが、 今回は普通にメーカー指定のスクーター用MBのオイルを使ってみた。 ちなみに従来はアドレスV125G乗ってるころから、MT用MAのオイルばかり使用してきた。 →予想外に調子が良い。 湿式クラッチのないスクーターに特化したMBオイルなんだから当たり前だけ ...
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2012年製だが走行1500km台で購入したPCX、 タイヤも12年経過。 ヒビは目立たないがゴムの硬化は進んでいるらしく、 昨今の山陰の低温雨天では、やっぱり滑る。 やっぱり早めに交換しよう。
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我が家の主力輸送機、RVR アンテナが朽ちている・・・ 納車から12年も経つと、そろそろこういう部品がヤバくなってくるんだな。 →通販で部品買って補修完了
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PCX用のサイドスタンドプレートをアリエクで買ってみたが装着できず、 今回は慎重に形状を見極めて再購入。 →注文したのと形が違う・・・orz 付属のネジ止め剤も無いし、商品写真には無い「PCX」のロゴ入り。 なぜ個々のパーツに車名を描くんだろう？ まぁ、PCX用であることはよくわかるので、取 ...
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