いし＠くさののブログ一覧

好天なのでとりあえず走る。
島根半島西部をぐるりと回って3時間弱。

シーズンらしく多くのバイクとすれ違う。
この季節はどこを走っても気分が良い。

ちょっとハンドル下げたらさらに運転し易くなった。
カウルの塗装も、このデザインなら本塗装してもいいかな。

SV650のライトカウル、通称「サザエ」

デザインが残念な感じがするので社外品のシールドでカスタムして運用していたが、
剥がせる塗料でツートンカラーに塗ってみた。
しばらく運用してデザインに納得したら本塗装かな。
気に入らなければ、元に戻せば良い。

色は、少しコントラストを付けて印象を変えるためメタリックシルバーを選択。
塗料は、お試しということで、塗膜を剥がせるAZのラバースプレー。
塗り分けは、メーターバイザーとしての意匠を意識。

ラバースプレーのおかげで、やり直しは簡単。
今回も一度やり直して2回目でOK。

サザエ感は、減ったかな。
シルバーはもう少し暗い色でも良いかもしれない。

9日に山陰道の大田中央～仁摩が開通。
接続工事のため通行止めだった多岐～大田も解除され、
多岐から仁摩まで一気に走れるようになった。

ということで、今シーズン初の日帰りツーリング
松江ー出雲ロマン街道ー多岐ー山陰道ー仁摩
ー9号線ー大田ー多岐ーくにびき海岸道路ー出雲
ー広域農道ー松江

すれ違うバイクも多く、道の駅ではバイク駐輪場も満車。

季節は啓蟄

ちょっと寒いがSV650を引っ張り出し、調子の維持のために少し走り回る。

気が向いたのでプラグを1本外して点検。
→お、おぉ、イリジウムプラグやんけ？

てっきり国内仕様は標準プラグだと思い込んでいたが、規制後の2022モデルはイリジウムプラグだったらしい。
　→「過去のブログ」
NGKの適合車種検索ページもよく見るとプラグが変更になっている。

規制前　→MR8E-9
規制後　→CR8EIA-9

問題は、すでに奮発してNGKのMotoDXプラグを買ってしまっているということ。

・・・仕方がない、あと１万キロ走ったら替えるか。

せっかくの快晴な休日なので、走ることにした。
前後のスプリングをハイパープロに、
エキマニをSP忠男に交換して非常に調子が良い。
カスタムはこれで決まったかなと思ったが、やっぱりグリップヒーターも欲しい。

この時期路面には有難いけど大嫌いな凍結防止剤が撒きまくってあるので、
帰宅後に水洗いの錆予防がめんどくさ。