標準でイリジウム

ちょっと寒いがSV650を引っ張り出し、調子の維持のために少し走り回る。

気が向いたのでプラグを1本外して点検。
→お、おぉ、イリジウムプラグやんけ？

てっきり国内仕様は標準プラグだと思い込んでいたが、規制後の2022モデルはイリジウムプラグだったらしい。
　→「過去のブログ」
NGKの適合車種検索ページもよく見るとプラグが変更になっている。

規制前　→MR8E-9
規制後　→CR8EIA-9

問題は、すでに奮発してNGKのMotoDXプラグを買ってしまっているということ。

・・・仕方がない、あと１万キロ走ったら替えるか。