いし＠くさののブログ一覧

今年は暖冬の見通しだそうで。
→とか言っていると、ドカ雪を見るまでケツに火はつかない。

ので、

帰省のついでにタイヤ交換。

あいかわらず、日産のミニバン用純正ホイール流用。
ハブ径が合わないので対策済み。

ダイエット中の体には、ちょいと重労働だった。
妻のKeiも交換しようと思ったが、エネルギー切れにて延期。

せっかくの３連休なので、帰宅後もうひと頑張り。
・GSRのチェーンに注油
・アドレスのブレーキレバー注油
・アドレスのオイルチェック
・アドレスの給油＋ヤマハPEA添加

車検から帰ってきたRVR、
運転してみると、なんか違う？

ちょっと足回りが固くなった？というか、ゴツゴツ感が増えた。
ハンドルに伝わる、路面状況がわかりやすい。

タイヤの空気圧はこまめに見ている方なので、エア補充によるものではない？


車検整備時の「増し締め」が効いたのか？


そういえば、BRZ/86のマイナーチェンジは、「足回りのボルトの変更だけ」とか話題になっていたが、
そういうことかと改めて納得。

路面の荒れたコーナーなんか、わかりやすくなってよろしい。

くるまって、精密な金属部品を組み上げたもの。
ボルト締結力が重要なファクターなのは、あたりまえの話か。

RVR　初回車検完了。１7800キロ

やっぱり、車って、おかねかかるのね。

情けない話、軽い接触事故を起こしてしまい、その修理も兼ねて早めに入庫。

事故はこちらの過失なし、責任割合は０：１０の珍例。
相手も誠意のある人で良かった。

ドライブレコーダーは直接役に立たなかったが、
「こちらの過失を具体的に指摘してください。ドライブレコーダーで検証しましょう」
と保険屋に伝えたら、すぐに話が決まった。

無いより、あったほうが絶対に良い。ドライブレコーダー。

燃費新記録。

郊外の国道ダラダラ流れに乗って１２０キロ。
途中ちょっと渋滞があったが、なぜか新記録達成。

昨年末から調子の良いＲＶＲ
排気系統ぶつけて丸ごと交換が良かったらしい。

あ、これ良さそー。で買ったＫＵＲＥのＬＯＯＸ

段取り悪いと、こうなる。
下側のグリルも、全体的にこういう状況。

ＲＶＲ乗りのひとなら、コレがドンだけめんどくさい状況か、わかるよね。

点々除去に、３０分以上も掛かってしまった。

取り扱いをよく読んで、よく考えてから使いましょう。