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妻がぶつけたＲＶＲ。
センターパイプとマフラーを全交換の重傷。
財布も重症、というか危篤・・・ｏｒｚ。

しかし、交換してからトルクアップ？
気のせいじゃないと思う。定速巡航もアクセル調整が楽。

燃費は、まだなんとも言えないデータだが。変わんないかな。

そういえば、こんなもんかと思っていた発進時のカラカラ音が相当軽減。

性能改善のための部品の仕様変更は随時やっているらしいけど、
たぶんその効果かなと思う。

ＲＶＲで社外マフラー交換した人が、レビューでトルクアップを報告していたりするけど、
どうやらこのエンジンは排気に改善の余地があったらしい。

ということにしておく・・・。

カミさんがぶつけたRVR退院。ディーラーまで迎えに行く。

バックでリヤバンパーを歩道のポールにぶつけ、そのまままがったポールでマフラー～下回りをひっかいた状態。
人間に例えると何とも痛ましいケガを負ったが、本日めでたく退院。

凍結防止剤で錆びた部分は、ほぼ交換。

修理代、結局３１万円・・・。ははは。

「妻がさー、車ぶつけちゃってぇー」とか、たまに聞くが、

まさかわが身に降りかかろうとは・・・ｏｒｚ

まあ、物損事故だし、マフラーとバンパーぐらいかと気軽に見積もりを取ったら、センターパイプまでやられてました。下回りをぶつけると、ダメージ大きい。
モノコックまで逝ってなかったのでよかった。

次回から任意保険の保険料に響くので、少額なら自腹で、社外マフラーもいいなぁとか飛ばし気味に楽観視してたら、すべて敗北。

まあ、下回りがさびてるなーとか思っていたら、全交換になってしまったので、
良しとしよう。

あとは、壊してしまった公共物の請求待ち。

寒冷地の宿命、冬に幹線道路に撒かれる凍結防止剤、塩化カルシウム。

納車後２年のＲＶＲの下側を覗き込んでみると、ステンレスのマフラーにも錆が発生。
塗装部にも錆。鉄部は既に岩石状態・・・。

まあ、安全の為なら仕方ないです。年々散布量が増えているみたいですが。

寿命は確実に低下でしょう。
エンジンルーム内のアルミ部も白くなっている部分がある。
乗りつぶすつもりですが、ＲＶＲ、何年もつかな。

Ｋｅｉが今度１３年車検なんで、そのくらいは持ってほしいのですが。

錆で、マフラーがポッキリ折れても、気にしなければいいんですね。

梅雨明け前に汚れたクルマ、未だに汚ねぇ・・・。

天気が良いのも良し悪し、意外と泥って、しぶといのね。

ということで洗車。