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ジャダーが出て交換したミラージュのディスク。
まだ2万キロしか使っていないし、さらに距離のわりに劣化が少なく、錆止め塗装も残っている状態。
前ユーザーは郊外・高速中心の使用だった模様。

ローターは研磨すれば再利用できるので、外した旧品はもらって帰った。

本拠地山陰では、融雪剤のためか数年でディスクがビスケットのように荒れ、パッドのアタリが悪くなる場合もある。前車のKeiも3年3万キロでそうなった。
1枚1,000円＋送料でローター研磨してくれる業者もいるので、パッドの交換時にディスクも傷んでいたら交換してしまおう。

自宅のガラクタ箱から前車Keiのパーツを捨て、ミラージュのディスクを保管。
いつも増えてばかりのガラクタ箱だが、今回はちょっと減ったぞ。