いし＠くさののブログ一覧

本日休暇。

私のグラディウス、田舎を走れば燃費はリッター３０キロ。

千円あれば、
→７リットル給油できて、
　→２００キロ走れて、
　　→１日遊べる。

あとは昼飯と温泉とコーヒーで１５００円。

これで十分。天気が良ければ至高の休日。


そもそも、原付２種のリーズナブルなバイクが１台あれば十分なのだ。
リターンライダーが増えてる理由って、コレかもね。

夜の山陰道、
前のクルマの、リヤフォグが眩しい・・・

まあね、対向車のライトよりは暗いし、
コレを苦痛とはいえないかもしれないが、

後続車に対する配慮のなさが、気分悪し。
（そんなこと気にして、おれは、ちいせぇ男だなぁ。）

ゆずり車線で後続車に譲ろうとしたが、後続のクルマは私の前に出ようとしない・・・ｏｒｚ
みなさん、リヤフォグ嫌いなんですね。

→ふたたび、リヤフォグ車の後ろへ車線変更。


ホワイトアウトの中を走ったこともあるけれど、
リヤフォグって、過去の遺物。イラナイと思う。

１９７０年代以前のクルマの、小さくて暗いテールランプなら必要かな。

妻がぶつけたＲＶＲ。
センターパイプとマフラーを全交換の重傷。
財布も重症、というか危篤・・・ｏｒｚ。

しかし、交換してからトルクアップ？
気のせいじゃないと思う。定速巡航もアクセル調整が楽。

燃費は、まだなんとも言えないデータだが。変わんないかな。

そういえば、こんなもんかと思っていた発進時のカラカラ音が相当軽減。

性能改善のための部品の仕様変更は随時やっているらしいけど、
たぶんその効果かなと思う。

ＲＶＲで社外マフラー交換した人が、レビューでトルクアップを報告していたりするけど、
どうやらこのエンジンは排気に改善の余地があったらしい。

ということにしておく・・・。

運行前点検、
ぽんこつを面倒見るには、割と真面目にやったほうが良い。

車検３週間後にはじめてオイルチェックしたら、ちょっと多い。
車検に入れたショップ、少しサービスしてくれた模様。

とりあえず、ちょと多めに抜いて、ミリテック添加。

以前オートメカニック誌で実験の企画があって、オイルは相当多く入れないと不具合は出ないとのことだったが、この車の場合はどうかな。

まあ、メーカーの定めたオイル上限にもそれなりの理由があるだろうから、一応合わせておく。

実家にもあるのでたまに乗るのだが、

下駄用に欲しかったりして。

軽トラ最強。