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19万円の格安中古車、Kei

前ユーザーはマジメにオイル交換しなかったタイプらしく、オイルフィラーキャップから見えるエンジン内部は茶褐色、エンジン音もゴロゴロと騒々しい。
コンプレッションは走行8万キロにして、少し低め。

やっぱりオイル交換て、大事なんだね。

特にエンジン起動時は一瞬ガラガラと異音発生。
タイミングチェーンテンショナーという部品の不良らしい。

部品交換で直るらしいが大規模な手術が必要。

なにか簡単に治る方法がないか？

→SOD-１という添加剤が、K6Aに効果があったらしい。


ということで、早速購入し、本日オイル交換時に投入。
これで直ってくれれば、よいのだが。


そういえば、3月に車検か。。。

本日労働につき、あすはイロイロとやらねばならぬことが。

①Keiのオイル・オイルフィルター交換
②Keiの異音対策
③コンプレッサー置き場の確保
④RVR・GSRの諸整備
　　　　＋
⑤クリスマスっぽいこと。

年末で宅配さん激忙のため遅れていた荷物もそろったし、
あとは明日、ヤル気をなくす様な天候でなければ良いのだが。

妻「ナニコレ？」

俺「あなたのクルマの、整備用。」

妻「どこに置くの？」

俺「とりあえず玄関かな・・・」

妻「　は？　」


クリスマスの時期、世界中の多くの家庭で繰り広げられる、

和やかな修羅場。

ちょっと大きめの荷物。

ヤフオクでポチってしまった。

久しぶりの雪道

とりあえず、用もないのに走ってみる。