いし＠くさののブログ一覧

通勤・下駄用アドレスV125G、
年に数回エンジンがかからなくなり、いろいろやっているうちに突然始動してその後絶好調という謎の現象があったが、最近頻発するようになってきた。

先週、仕事帰りに交差点停車で突然エンスト、スターターで再始動しないのでイソイソと路肩に押していき、再始動を試みるも再始動せず。バッテリーも弱くなってきた。
遂に壊れたかと押して帰ったが、100mほど進んでから試しに始動したら復活！？。

これは、どげんかせんといかん。

ということで自宅での再発を狙っていたのだが見事に本日再発
→早速点検開始

プラグの火花→出ていない
コイルの2次側抵抗→正常値
コイルの1次側抵抗→正常値
ECUのエラーコード診断→クランクポジションセンサー異常！
　→あぁ、エンジン割らないと交換できないパーツだ・・・orz

クランクポジションセンサー抵抗値測定→正常？？
エンジン始動→一発始動で絶好調！？？？

またもや自然回復してしまったが、一応原因特定。どうやら配線かエンジン内部で回路がくっついたり離れたりしている模様。
単身赴任先のマンションじゃバイク分解できないから、一旦松江に持って帰るか・・・。
果たして、それまでエンジンがもつだろうか？

我が家の次期主力戦闘機ミラージュ、本日納車。

早速広島周辺を走ってみたが、
市街地・郊外・高速を流れに乗って走って燃費は余裕の２０キロ越え。
高速は外側車線なら２５キロは行くんじゃなかろうか？

２万キロしか走っていないが、９年も前の車なので気になるところもあるにはある。

しかし、１５年落ちのKeiからの乗り換えなので、
よく走るし、ハンドリングも良いし、静かだし、燃費も良い。

幸せのハードルが低いのは、悪いことではないな。

単身赴任先の下駄のKeiの代替えとして、うまいこと格安中古車を買うことが出来、
いよいよミラージュの納車前日の今日、

RVRのミラーを破壊したと妻から連絡・・・orz

部品代だけで３万円オーバー。
コスト削減の努力は、こうやって吹き飛んでいくのね。

これも人生だ。

先週納車のミラージュについて色々調べてみる。

もともと買ってもよい車リストに入れていたので、概要は調査済み。
みんカラって、こういう時便利だし。

で、グローバル戦略車なので、海外の評価も調べてみた。

　日本車も入ってる!? 最も評価の低い自動車2017



ふーん、
まぁ、車に関して不幸になるのは、まんざらイヤではない。

このクルマを買うときの話。
車は格安だが、車検整備付きとはいえ諸経費がちょっと高い印象だった。

車庫証明は自分で取得
　→諸経費変更無し
住民票は島根なので県外登録
　→諸経費変更無し
ETC取付
　→諸経費変更無し
アイドリングストップ用のバッテリー新品交換
　→諸経費変更無し
社外HIDを車検対応LEDに取り替え
　→諸経費変更無し
スタッドレスタイヤをKeiから移設 夏タイヤは積込
　→諸経費変更無し
ドライブレコーダーをKeiから移設
　→諸経費変更無し
15年落ち11万キロのKeiの下取り
　→1万円（廃車費用なし）
早速Keiを置いて帰るから、駅まで送ってください。
　→了解

まぁ、「このクルマ買う。」と言ってから交渉した割には、納得できる条件かな。
ショップ側も、ミラージュの仕入れ値を考えたら、きちんと儲けてもらえてると思う。

交渉10分で決まった商談だし。