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バイクの灯火類をLED化。

秋も深まり、そろそろグリップヒーターが欲しくなってきた。
中古で購入時から、USB電源とETCが装着されている。
SVの発電能力は、5000rpm時に最大375w。
限られた発電能力で電装品を安心して増やすには、どこかで節電しなければならない。

LED化で約50Wの電力を削減。

とか理屈は置いておいて、単にイジりたくなっただけ。
ツーリング先で出会うバイクはハロゲン時代のバイクでもLED化されているものが多く、これは定番のカスタムらしい。

秋も深まり、そろそろ寒くなってきた。

この時期にうっかり薄着で山方向に出かける愚かさは、
今までの経験値をすっかりリセットしている模様。

今日は体温維持のカロリー消費でダイエットになったと前向きに考える。
これがバイク脳。

SV650のリヤスプリングをハイパープロ製に交換してみた。

乗り心地が良くなり、路面の悪い道との相性も改善。
ケツ痛も緩和され、なかなかの好感触。
リヤの動的車高が下がったためか、コーナーでバイクが内側に寄る挙動が出たが、しばらく走ったら慣れてしまった。

次はフロントスプリンクの交換。

本日休暇

なにをやっても快適なこの時期、
痛めた手首に鞭打って、
バイクいじりで一日を過ごす。

プロに任せればよいものを、
手は汚れるし、服も汚れる。
めったに使わないような工具やサービスマニュアルまで買いそろえ、
全く経済合理性は無いのだけれど、
これが趣味だから仕方ない。

今年の夏も暑かった。
SVが7月中旬に納車されてから、ようやく迎えたバイクシーズン。

最近左手首を痛めて通院し、サポーターを着けて生活しているが、
こんなバイク日和に腐ってられないので、走ることにした。

痛めた左手首は、バイクのハンドルを持つ角度だとほぼ痛まない。

どうやら手首はバイクに最適化されている模様。
仕事でパソコン打ったり書類書いたりするのは痛むのだが。