ダウンサス　Σβ180Ｆ

約１年使ってきたＡＺＥＣＴのダウンサスからデイトナ製のΣβ180へ交換しました。


交換しら理由は、

①ディーラーでＡＺＥＣＴのサス装着時に車高が低　　い事を理由に整備を断られた事。
②バックで駐車時、車止め（タイヤ止め）にModulo　　のマフラーがヒットしてしまう事。。
③ちょっとしたスロープの上り下りでフロントリッ　　プが地面にヒットしてしまう事。。。。。

上記の理由から乗り心地を損なわずＡＺＥＣＴのサスよりも若干車高がＵＰする物を探してΣβ180に決定しました。

交換作業

まずは簡単に交換できるリア側から始めました。

交換作業の手順はココに載せているので　今回は省略

左がΣβ180　　　　右がＡＺＥＣＴ

一巻き分ほどＡＺＥＣＴの方が長いです

スプリングが絞り込まれている側（写真下側）の処理はΣβ180は真っ直ぐ切断してあるだけ…
に対してＡＺＥＣＴのスプリングは斜めに削り処理そてあり　車両側台座に対して優しい設計になっています。

この様な配慮は　さすがにホンダディーラーでも取り扱っているだけの事はあるＡＺＥＣＴの方が上！

交換前

Σβ180装着後

交換作業風景は関連ページＵＲＬで