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  9. ダウンサス　Σβ180Ｆ [kouj]
PleasantODYSSEY
koujの愛車 [ホンダ オデッセイ]
ダウンサス　Σβ180Ｆ
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交換作業<br /> <br /> まずは簡単に交換できるリア側から始めました。<br /> <br /> 交換作業の手順はココに載せているので　今回は省略<br /> <br /> 左がΣβ180　　　　右がＡＺＥＣＴ<br /> <br /> 一巻き分ほどＡＺＥＣＴの方が長いです
交換作業

まずは簡単に交換できるリア側から始めました。

交換作業の手順はココに載せているので　今回は省略

左がΣβ180　　　　右がＡＺＥＣＴ

一巻き分ほどＡＺＥＣＴの方が長いです
  • 約１年使ってきたＡＺＥＣＴのダウンサスからデイトナ製のΣβ180へ交換しました。<br /> <br /> <br /> 交換しら理由は、<br /> <br /> ①ディーラーでＡＺＥＣＴのサス装着時に車高が低　　い事を理由に整備を断られた事。 <br /> ②バックで駐車時、車止め（タイヤ止め）にModulo　　のマフラーがヒットしてしまう事。。 <br /> ③ちょっとしたスロープの上り下りでフロントリッ　　プが地面にヒットしてしまう事。。。。。<br /> <br /> 上記の理由から乗り心地を損なわずＡＺＥＣＴのサスよりも若干車高がＵＰする物を探してΣβ180に決定しました。<br /> <br />
    1:約１年使ってきたＡＺＥＣ ...
  • 交換作業<br /> <br /> まずは簡単に交換できるリア側から始めました。<br /> <br /> 交換作業の手順はココに載せているので　今回は省略<br /> <br /> 左がΣβ180　　　　右がＡＺＥＣＴ<br /> <br /> 一巻き分ほどＡＺＥＣＴの方が長いです
    2:交換作業 まずは簡単に ...
  • スプリングが絞り込まれている側（写真下側）の処理はΣβ180は真っ直ぐ切断してあるだけ…<br /> に対してＡＺＥＣＴのスプリングは斜めに削り処理そてあり　車両側台座に対して優しい設計になっています。<br /> <br /> この様な配慮は　さすがにホンダディーラーでも取り扱っているだけの事はあるＡＺＥＣＴの方が上！
    3:スプリングが絞り込まれて ...
  • 交換前
    4:交換前
  • Σβ180装着後
    5:Σβ180装着後
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2006年01月09日
   

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RA6を中古で購入し２年になります 休日のほとんどはオデ弄りに費やし 乗っている時間よりも弄ってる時間の方が長いです
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