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www_misekenの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2015年3月22日

配線(LEDリフレクター&バックカメラ)の見直し☆

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ファイバーフルLEDテールランプに交換の際、
以前に取り付けたLEDリフレクターやバックカメラの配線接続を、安易に分岐させていた為、こんな酷い状態になっていたので、同時に配線も見直しました(^^;;アセ
2
その配線見直しの為、先ずはテールランプの
純正カプラー配線図をチェックしておきます。

【 純正カプラー配線図 】
①緑  スモール
②赤黒 リバース
③黒白 マイナス
④緑黄 ウインカー
⑤緑白 ブレーキ
3
見直しにあたり、センターストップランプを青化する為の配線(無接点リレー)が来ていますので、
そこから活用出来るものはココから分岐させます

その無接点リレーへは、ブレーキ線とマイナス線が配線されているので、
①ブレーキ線を分岐させ、②LEDリフレクターへ
③マイナス線を分岐させ、④バックカメラへ

因みに、※印で記載の配線は、センターストップ
ランプ青LED化の為のプラス&マイナス線の為、
今回の見直しとは無関係です。
4
①先程のマイナス線をバックカメラのマイナスへ
②更に分岐させ、LEDリフレクターのマイナスへ

③バックカメラのリバース線は、
④テールランプのカプラー付近から配線を分岐

⑤先程の無接点リレーより分岐させたブレーキ線は、LEDリフレクターへ
5
①は先程記載した、バックカメラのリバース線へ
②はスモール線を分岐させ、LEDリフレクターへ

これで必要となる全ての配線分岐が整ったので、それぞれを結線させコードを綺麗に纏めて作業は完了!

後は、それぞれの動作確認☆
6
センターストップランプの青LED化☆
点灯時は、先程の無接点リレーの作動LEDも蒼く点灯☆

因みに、この青LED化はSW付ですので、いつでも機能OFFが出来ます。
また、このリレーのお陰でブレーキング作動時は消灯され、通常通り既存のストップランプが赤く
点灯します☆
7
LEDリフレクターの点灯確認☆
8
ファイバーLEDテールと相まって☆ (´∀`*)ウフフ

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