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2015年03月31日

ジネッタ

ジネッタ








これはジネッタのG12だと思うのですが。。。。

英国のバックヤードビルダーが少量生産するスポーツカーって、独特の魅力が
ありますよね。 その昔のロータスとか、ケイターハムとか、モーガンとか。。。。



Ford GT40 といい勝負ではないかと思われる全高の低さです。


この角度から見ると、 Porsche 904 を連想してしまいます


スポーツカーというよりは、レーシングカーですね。




エンジンはフォード・コスワースでしょうか。
ブログ一覧 | 趣味のクルマ | 日記
Posted at 2015/03/31 22:12:03

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この記事へのコメント

2015年3月31日 22:22
たぶんエアコンなしでしょうから
夏は大変でしょうね。。。

リヤフェンダー後端の不思議なカタチが
どうしても気になります(笑)

ストリートではマズイでしょうが、
切り抜いてエア抜きにするのが
本来なのだろうか?と…
コメントへの返答
2015年3月31日 23:08
こんばんは。

夏はサウナ状態でしょうね。

仰るように、リア後端のデザインは???ですね。
エンジンフードの上にルーバーもないし、コクピットのみならず、エンジンルームの熱対策も興味が湧いてきます。
2015年4月9日 15:14
私はジネッタは、最高のピュアスポーツカーだと思っています。
スーパー7の一族よりも、レーシーですから。

G2を以前、欲しいなぁと色々調べたりしていた時期も有りました。
G12は、私的にはフェラーリ・ディノ206GTをちょっと小さくしたデザインだと思っています。
なるほど、リアから眺めると、ポルシェも有りかなって、改めて気付きました。
コメントへの返答
2015年4月10日 12:07
レスが遅れてすみません。

やっぱりレースカーなんですよね。

イギリス人って熱いですね。
2015年4月9日 15:16
それと、エアコンがなくても、スライド式の窓が在るから、何も問題ありませんね(笑)。
コメントへの返答
2015年4月10日 12:08
日本の夏でも耐えられる、強靭な体力が必要なようですね。
2015年4月9日 18:15
初代MR2でも
だんだん背中が温かくなってきましたから、
断熱材なんて無さそうで、
熱伝導率の高そうなアルミ隔壁だと
カチカチ山のタヌキになりそうな…(笑)
コメントへの返答
2015年4月10日 12:10
レスが遅れてすみません。

昔むかしホンダのVF-750セイバーというバイクに乗ったことがあるのですが、股下から強烈な熱が伝わってきて、夏場だったので暑くて座っていられませんでした。

プロフィール

Disco-4@東京です。  よろしくお願いします。 Land Rover 車でキャンピングトレーラーを牽引して、日本全国旅したいと思っています。 自身...
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