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2017年07月22日

有明会 Toyota Sports 800

有明会 Toyota Sports 800











6月の有明会に集まった トヨタ・スポーツ800 通称ヨタハチ です。





都内でヨタハチがこんなに集まるなんて、そうそうないですよね。
しかも場所が公園の駐車場ですから。


今回集まったのは7台。 全部合わせても、14気筒 5600cc
気筒数は兎も角、排気量は同年代のアメリカン1台分にも満たないのです。


それでも7人がドライビングを楽しめて、全部で14人が移動できるのですから。
しかもオープンエアーモータリングを楽しみながら。


個人的には、レクサスやクラウンには興味ないのですが、これは欲しいですね。

つづく
ブログ一覧 | 趣味のクルマ | 日記
Posted at 2017/07/22 20:19:04

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この記事へのコメント

2017年7月22日 20:45
こんばんは!
いつもお付き合いいただきありがとうございます。

ヨタハチいいですね!大きなおめめにキュッと引き締まったおしり(笑)個人的に国産車の中で最もキュートなクルマだと思います。現代では安全基準うんぬんがあり全く同じ成り立ちではできないでしょうが、このよう小粋な小さいクルマも出てきてもらいたいものです。
コメントへの返答
2017年7月22日 21:14
Honda S800 かヨタハチか、という時代がありましたよね。

Honda S660 が実現できている訳ですから、ヨタハチが出来ない理由はないですよね。

マツダにだってロードスターがあるのに、トヨタ、ニッサンにないのは何故でしょうか。
2017年7月23日 13:36
ここまで突き詰めたクルマは大メーカーにはできないでしょうが(オリジナルは関東自動車による開発)、86は既存水平対向エンジンを使ったスポーツ800後継車、という見方もあるかと思います。

子供の頃ときどき見かけ、セリカやスカイラインなどのセダンを基にしたスポーティカーとは異質な、純粋なスポーツカーの世界観に田舎の少年(当方のことです(笑))は強い衝撃を受けたように思います。
コメントへの返答
2017年7月23日 14:34
86はボディーサイズやエンジンの排気量からすると、セリカの後継車ではないかと思っています。

そう言えば、トヨタ傘下のダイハツにはコペンがありましたね。 これをトヨタブランドでヨタハチの後継と位置づけできないものでしょうか。

ニッサンは。。。。。スズキにカプチーノIIを造ってもらいOEM供給を受けるとか。

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