SYMS エアインダクションボックス取り付け その1

「レガレボセッション」までに取り付けしようと思っていたものの、手付かず。

会場で取り付けようと車には、積んでいたものの・・・

雨が降ってきたりしていたので、止めて。



昨日はウインカーの交換もしたし、やる気があるので（笑）やっちゃいましょう。

純正エアインテークの取り外し。

クリップをプラスのドライバーで、外します。

引っ張って、取り外します。

インテークを取り外すと・・・

うわ～、フィルターの汚れがえげつない。

前回は、いつ交換したんだっけ？


エアフロセンサーのコネクターを、抜きます。

ホース2本を、パイプから外しておきます。

インテークホースのホースバンドのネジを緩めます。

自分は横着して、マイナスドライバーで緩めてしまいましたが。


ん？ちょっとまて。

エアクリーナーボックス側のホース、ちゃんとはまっていない。

抜けかかってる。

何で？


ホースバンドを緩めたら、ホースを取り外します。

エンジン側のパイプには異物混入防止のため、詰め物をするなり・袋を被せるなりしてください。

夏場のため、虫が入ってしまう可能性があるので。

エアフロセンサーが装着されている側のエアクリーナーボックスを取り外すのにABSカバーが邪魔なので、プラスのドライバーでクリップを外してカバーを取り外します。

エアクリーナーボックスに固定されているホース2本を外して、エアクリーナーボックスを取り外します。

取り外したエアクリーナーボックスの下側。

砂埃が溜まっています。


そして取り外した、エアクリーナー。

表側の汚れも酷いけど、裏側は緑色だったのがオレンジ色に変色してる。


点検に出しても、一度もエアクリーナーに関して何も言われた事って無いんだよね。

社外品だから何も言わないのか？

それとも全く確認していないのか？

エアクリーナーボックスの手前側を取り外します。

手前側はエアクリーナーボックスの上側1箇所のボルトと、下側2箇所のボルトで固定されています。


上側のナットはケースの奥側で固定されているので、エクステンションバーが無いとナットに届きません。

ナットを緩めて、外します。


下側のボルトはケースの下側にあるので、こちらもエクステンションバーが無いとボルトに届きません。

ボルト2本を緩めて、外します。

ナット・ボルトを外したので、エアクリーナーボックス・レゾネーターを取り外します。

上に引っ張れば、取り外せます。

自分のは、レゾネーターは黒でした。


次に「SYMS エアインダクションボックス」を取り付けるわけですが、インダクションボックスが当たりそうな場所にクッションテープを貼り付けていきます。