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今週末はヒルクライム、再来週は本庄と美浜でサーキットとGCの出番が続きます。

ヒルクライム仲間がインタークーラーを氷水で冷やすなんて話をしてまして、昔GCでダートラやってた人もデカい板氷のっけて走ってたそうで

インタークーラースプレーは気化熱で冷やすもんだと思ってましたが短い競技時間の場合は氷で冷やすのも有りだそうで暑い時ほど効果があるそうです、昔の全日本ラリーではドライアイス使ってたとか、、さすがにそれはコストが掛かり過ぎるのでｗ

今シーズンはラリー始めたのでGCにあまりお金掛けられませんが丸目スぺCからタンク拝借ｗこれなら低コストで出来ると早速やってみました

GCはRAなので元々インタークーラースプレーは付いてるんですが小さなタンクがエンジンルームに有り多分走行中はお湯になってると思われますそこへ氷を入れても効果は薄いでしょうすぐ溶けちゃうだろうし

室内にデカいタンクが有ればエアコンで冷えてるし氷もいっぱい入れられるしね

そのタンクを付けるにはGDBと同じ付け方なら固定も簡単だったんですが合わせてみるとタワーバーが邪魔で水や氷がとても入れ難そうです


なので反対向きに付けてみました少し斜めになりますが特に問題ないでしょう、丁度ここはデッドスペースでトランクの荷物も同じように積めるし後席のタイヤも積めるしで良い感じです


あとはノイエさんに教えてもらった金魚鉢のブクブク用のホースを5ｍ買ってきて配管して配線を延長させれば完成です


制御は元々アクセルペダルにスイッチ付けてたので全開時にスイッチオンでスプレーが出ますがこの配線にトグルスイッチを割り込ませて常時出っ放しが出来るようにしました

このタンクは10L以上入る様ですが満タンにしては重くなってしまうので半分ぐらいかな？と思ってますが全開噴射だとどれぐらい水を消費するんでしょうかね？
ヒルクライムだと3分弱、サーキットだと1分ぐらい吹いてくれればOKなのですが

まあ実験してみれば良いんでしょうが走って実験しないと水浸しになってしまうのでｗ

そう言えばノズルが詰まって片方しか出てませんでした、外して掃除してOK！こまめな点検が必要ですね