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伝統の一戦、夏の1000km耐久レースはこれで最後
来年からは5月に300kmでSUPER GT、8月にはGT3車両による10H、10時間耐久レースがここ鈴鹿で行われます、今から楽しみですが色々な車両が走ってきた1000km耐久が無くなるのも少し寂しい気がしますね
それと見に行くレースが増えるとまたスケジュールが厳しくなるなｗ

さて日曜日の決勝です、朝から快晴で最高の1000km日和、、とは言ってもどうせ早くから行っても周辺道路は大混雑でしょうから決勝スタートに間に合えば良いのでのんびり9時頃起床で10時半頃チェックアウト、途中コンビニで昼飯と飲み物を買い込み鈴鹿へ向かいます。
11時過ぎには到着しましたがまだこの時間でも入り口付近は今までに無いくらい混雑していました
しかしのんびり来たのが幸いして駐車場もベストポジションに案内され近くて快適、脱出も楽です

グラスタの席に到着するとスタート進行が始まりました、グリッドに車が並んでいきます
















最後にポールの24号車がグリッドに着きます


グリッドウォークも凄い人で大混雑でした、黒くて分かり難いけど亜久里さんが居ますｗ


非常に夏らしい天気で日向は暑そうですが湿度が低いようで日陰は風も有って涼しいです



定刻通り12時30分にスタートです、特に混乱も無く順調に周回を重ねます


65号車が早くも2周目でピットイン、ピットタイミングをずらす作戦です、これが後々効きましたね





GT500一回目のルーティーン16号車はバトンにドライバー交代　そこでヒヤッとする場面がありました


バトンが乗り込みスタートした所へ近くのピットの7号車M6が入ってきました


完全にぶつかったと思いましたがM6が停まってくれたおかげで当たらずに済みました
しかし16号車はドライブスルーペナルティー、、その後もSC入って並び直しとか慣れないバトンはSUPER GTのレースに戸惑った事でしょうｗ


途中退屈な時間帯もありましたが全体的には良いレースで見てても飽きません

でも赤福氷が食べたいので買いに行きますがここも今までに見た事も無いくらい大行列ｗ
そこまでして食べる気はしないのでウロウロしますが暑いのですぐに席へ戻ります
昨日遠くからしか見えなかったNSX-GT3は見て来ました


コーナーへ撮影に行きたい気持ちも有りますがグラスタから降りるとやっぱり暑いので今年は一度も行きませんでしたなので全てグラスタからの写真ですｗ



ずっと速かった17号車ですがタイヤバーストによりリタイヤ、、勿体ない、、もう一周早く入ってれば

そしてGT300も、、、順調に2位を走行中だった25号車ですが逆バンでクラッシュ転倒、ドライバーは無事で良かったが車はタイへの船積みに間に合うのかな？


この後逆転して300優勝は65号車、作戦勝ちですね

GT500は最後この2台のデットヒートは見応えありました二人とも凄かった


優勝は意外と言っては失礼だが10年ぶりのダンロップタイヤエプソンNSX中嶋レーシング
2位にはいつの間にか上がって来てた23号車モチュールGT-Rこちらもビックリです

本当は自分の席でゴールを見届けたい所ですが帰りの脱出と渋滞も凄まじいでしょうから残り3周くらいで席を立ちここでチェッカーを見届けました


帰りは車でFM聞きながらインタビューや表彰式まで音声だけですが楽しめますJスポオンデマンドでも見れるんですが外部出力不可の為スマホの小さい画面でしか見れません←これ非常に不便ですJスポさん何とかして下さい

早く出ただけ有って渋滞は全く無くて予定よりも早く20時には到着、弁当屋で晩飯買って20時30分からのF1ベルギーGPには余裕で間に合いました

夏休み明けの1戦目、高速コースのスパは厳しいのは分かってましたが予想通り厳しかったですね
アロンソも恥ずかしいので走るの止めちゃうくらい、、
あのPUでは止めちゃうのも気持ちは分かるし高給貰ってんだから最後まで走れよとも思うし
今まで在籍してきたチームとの関係を見てもアロンソも問題児なんだろうけど・・・

一番の問題児はホンダだよｗｗ

さあ来週も超高速コースのモンツァです、どうなるか見てみようｗ

夏の終わりのビッグイベント鈴鹿1000km
今年も相方と予選から行ってきた
伝統の1000kmも今年が最後、ジェンソンバトンや小林可夢偉の第3ドライバーとしての参戦も有りかなりの混雑が予想され実際指定席のチケットやパドックパスまで前売りで全て売り切れ、こんな事はここ何年も無かったように思います、盛り上がるのは嬉しいですけど観戦するのは大変ですねｗ

幸い駐車場も指定席も有るので出来るだけ混雑を避け快適に観戦出来るよう行動します
間違いなく大混雑するピットウォークは初めから諦め土曜日はのんびり昼飯食ってから12時半出発
14時前には到着してグラスタへ、めちゃくちゃ暑いかと思ったけど風が有るので結構涼しい

そして毎年の事だから今年も自分の席に誰か座ってるんだろうなと思ったら今年は座ってない？　
けどね専用指定席って書いて有るのを隠すように小汚いTシャツをシートに被せて場所取りして有る肘掛にはこれまた小汚いタオルを縛り付けて(# ﾟДﾟ)　もうねどういう神経してるんだろ？ほんと不思議？8耐の時は外国人だったので日本語読めないからしょうがないかな？と思ったけど・・どかしたそれらを取りに来たのは小汚い日本人のおっさんｗほんと勘弁して、小汚い他人のTシャツやタオルを触る身になってよ(-_-メ)

まあ愚痴はこれくらいにして予選を見ましょうｗ


しばらくするとGT300から予選が始まった、300はBRZとプリウスどちらを応援しましょうかね？
片方のプリウスは今回ハイブリッドシステムを積んでいないらしいｗそれはどうなのよ？
って事でBRZを応援ｗ


300のポールは25号車のMC86、かなり重いはずだけど凄いねと思ったら2位も18号車3位も5号車でトップ3をMC86が独占ｗこうなっちゃうとBOPが～って思っちゃうけどそれがSUPER GT


500の方は前回勝って期待してた8号車がミスったのかQ1敗退


予選は走らないだろうなと思ってたバトンがQ1担当予選から盛り上がりましたが16号車はギリギリ9位でQ1敗退


その他のホンダ勢は好調で17号車が3位、64号車が4位


ポールは24号車で先週のSFと2週連続のコンドーレーシング、2位は19号車とヨコハマ強し



SUPER GTの予選の後はF4決勝、F3で応援してる宮田選手が良いレースしたが2位で終了、優勝は角田選手


F4の後は前夜祭まで暇なのでグランプリスクエアをウロウロ、AMGのブースで足が止まりましたこの頃のAMGが一番AMGらしくて好きですね


そして前夜祭、星野監督、関谷監督のトークショーに始まりCカーでのデモランTS010のV10NAは良い音してた






続いてバトンのトークショーから中嶋一貴、小林可夢偉も交えて最後はGT3のデモラン

まだ日本にはこれ1台しか無いらしいNSXのGT3プロトタイプをバトンがドライブ、もう真っ暗でカーボンボディーは見辛いですｗ


もう1台はGT-RのGT3車両、2台とも結構な勢いでスタートして良いペースで走ってくれました


この後もコースウォークとか有るようですがF1の予選を見る為サーキットをあとにして亀山のホテルへ向かいます、そういえば今年はホテルも予約が全然取れませんでした何とか確保出来ましたが

晩飯は回転寿司のドライブスルーとコンビニでツマミ買ってDAZNでF1予選見ながら食べました。

再発してしまったチェックランプ点灯と4500rpm縛り

しばらくGCに乗る機会は無いのとIIcxさんからアドバイス頂いたので徹底的に直す事にした

先ずは配線チェック、現地でもナビに車速が来ていないのは確認していたのでエレクトロタップによる断線を疑う
しかし断線や接触不良の形跡は無い

それにしてもこの車両はロールバーが付いてるので足下のパネルが外せずやり辛い。。


お次はECUに車速が来ているかの確認、これは以前HKSのタイム測る奴の配線がここまで来てるので繋げて確認する、いちいち車を走らせるのは面倒なのでジャッキアップして回す
ここにも車速は来ていない、ちなみにスピードメータは動いてる


こうやって後から付けたギボシとかも怪しいが特に接触不良などは無さそう、、、


ん～特に配線でおかしい所は無さそうだ、、、配線図も無いのでお手上げかと思ったが

IIcxさんのアドバイス「メーターが動いているならば、メーター-ECU間で何かが潜んでいるかと思います」を思い出し

という事はスピードメーターからの車速信号がECUに入ってるって事だからメータから辿ってみよう

まずはメーターを外します、現地でもメーターは外したんですがじっくり見た訳では無いので


お分かり頂けますでしょうか？　


OUTって書いて有る所のネジが有りません、初めから？OUTはおそらく車速信号のOUTでは？

ここで冒頭の画像ですｗ　ネジが外れてインパネ付近に落ちていましたｗｗ

ネジを付けて確認してみるとナビでもHKSでも車速信号を確認出来ました！多分これが原因でしょう
それにしてもこんな所が外れるかな～？ダート走行してるんだから有り得なくは無いか

ただ再現性の無い症状なので完全に直ったのかどうか分かりませんしECUに車速信号が入らない状態で数百キロもチェックランプ点かずに走れちゃうものなのか？とか何故ダート走行の2周目に必ず症状が出るのとか？腑に落ちない所も有りますが一先ずこれで様子を見ようと思います。

ダート場で相談に乗って頂いた皆様、アドバイス頂いたIIcxさん本当にありがとうございました。

ちいさいおっさんは勝手にネジまで外すんだなｗｗ

野尻湖で釣りの翌日は人生2回目のダート走行

8時にチェックアウトして30分程でスポーツランド信州に到着
なんせ初めて来る場所で入り口は分かったがどこまで入って行けばいいのか？？迷ってたらスバルのシャツ着た人が走ってきた、スタッフ？と思ったら　巴さんでしたｗ
無事に先に到着してた方々と合流、早速タイヤ交換して走行の準備をします

気温的には涼しいんだけどタイヤ交換で汗だく(^^;　すぐにドラミ始まって走行ですがコース説明聞いてもさっぱり分かりません特にコース図や慣熟が有る訳でもなく左いって～右逝って～みたいなｗ
おそらく今回の参加者でコースを一度も見た事無いのは自分だけでしょうｗ

なので初めはノイエさんに同乗させて頂きコースを覚えます、、でも似たような風景で覚えられないｗ


結局は自分で走らなきゃあしょうがないと走り出しますが初めの2～3回は途中どっちへ進むか迷ってスロー走行ｗ


そうこうしてるとエンジンが4500回転以上吹けなくなりチェックランプが点灯orz 前回から1か月以上症状出なかったのに・・・　その後はバッテリー外してリセットしては走るの繰り返し、リセットすると1本目は普通に走れるが連続走行の2回目で必ず症状が再発する、、GCマニアな方々が多いので相談に乗ってもらうが原因は分からずエラーコードは前回と同じ24と33でICVと車速センサーだ
街乗りでは症状が出ずセーフモードに入ってしまうトリガーが何か分からないので困ったものだ

そんな状況なので走行回数も少ない午前中にちょっとオーバースピードで壁ドン


被害はう○こが挟まった程度で済んで良かったｗ


お昼休みもチェックランプ点灯の原因を探るが結局分からず、、本当はもっと他の参加者や見学の方とのんびり交流したかったんですが暑くてへばって椅子に座ると動けませんでしたm(__)m
タイム計測もしてたみたいですがとても気にしてられるような状況では有りませんｗ

午後からもやはり2本走ると4500回転以上回らなくなりチェックランプが点灯します、同じ事をやっててもしょうがないので1本走り終わった後に一度エンジンを止めてみると症状が出なくなりました
この辺りに何かヒントがある様な気もしますが取り敢えず連続で走れるようになったので走ります

段々コースも分かって来てスピードに乗ると怖いですｗ　でも楽し♪

ちょっとサイドブレーキなんぞ引いてみたりしたらスピンしましたｗｗ


そして順番に並んでたら知らない方に同乗をお願いされましたのでチョット張り切って走ったらブレーキ遅れてちょー怖い思いをしましたｗ動画では分かり辛いですがパニックブレーキでエンストギア抜けしてますｗｗ


この頃にはコースも荒れてきて穴にタイヤを落とすと結構な衝撃が、、壊れそうｗ
と思ってたら並び列が空いてる？？最後に1本走らせて頂きもう終了の時間でした

終了後も体はバテバテ、、そういえばほとんど写真も撮ってないのでこうざさんのとこから拝借ｗ


楽しみにしてたかき氷も食ってない(>_<)　と落ち込んでたら優しい皆さんが用意してくれました

今回は自分の事で精一杯で初対面の方とのご挨拶や設営撤収のお手伝いも出来ず申し訳有りませんでした、また次の機会にはよろしくお願い致します。

最後は近くの駐車場で今後の相談などをさせて頂き冬に向けての楽しみも増えてきましたね


帰りはノイエさん、がんしっぷさんと近くの温泉へ行ってさっぱりして飯食って帰りました
思ったより広くて快適な良い温泉でした食事も安くて美味かったです


帰りの高速で眠くなりSAで寝たんですがフルバケで寝るのは初めての体験です寝心地悪いｗｗ

さて10月にもう一度ダート走行行きたいですが10月はF1、WEC、SFと大忙しです行けるかな～？


そして帰ったら到着してました既に冬に向けての準備も完了ですｗ

今年のお盆休みは迷走台風のお蔭で前半の予定を変更

本当は琵琶湖に行く予定だったがガイドが空いていたので
野尻湖のスモールマウスバス狙いに変更した
前日の昼過ぎに出発、渋滞も無くのんびり走って到着

ここは避暑地だけ有って涼しい～名古屋とはえらい違い


宿はログハウスのコテージで素泊り、晩飯食う所も休みだったりでコンビニ飯、エアコンもテレビも無いけれどたまにはこんな所も良いやね、ユニットバスが有るので不自由なく涼しくて結構快適


翌朝は6時過ぎ出発、10分程でマリーナへ到着、ガスってて肌寒い位


7時に出船、ここは昨年のお盆に続き2回目、昨年はバイク、今回もロッド積めない車なので昨年同様全てガイドに頼んでレンタル、手ぶらで楽チンｗ


朝一はマリーナ前のディープフラットでライトリグ、バイトが小さくほとんど分からない、、慣れないライトキャロの釣り方に苦戦、日が昇り晴れてきたので今年は不調らしいトップの虫パターンを試すとセミルアーに

キターー　

40後半の良いサイズ、スモールはめちゃくちゃ引くので面白い、ネットイン直前でジャンプした瞬間に針が外れヤバイと思ったらガイドがネットでナイスキャッチｗ



その後は超小型のチェイスは有るがトップには反応無く再びディープでライトリグの釣りに戻すと

相方にキターーー　これも40後半の良いサイズ


昼頃には日も出て暑くなってきたので早めの昼飯、午後からもディープで午前中に魚探に沢山映ってたエリアで40半ば


相方も似た様なサイズを追加


後半に自分が小さめサイズを2本追加


これくらいのサイズでも良く引くからスモールは面白い


まだまだ釣れそうな時間帯だが野尻湖のレギュレーションで16時にタイムアップ

帰りにこの辺の名物らしいトウモロコシ食って今日の宿が有る上田市へ向かいます


晩飯はホテルの隣の蕎麦屋


今朝は早起きだったし翌日も早いので早々に爆睡でした