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今年2戦目のヒルクライム、実質開幕戦の前回はドグの修理が間に合わずこんな感じで終わりました。

今回は余裕を持って挑みたい所でしたがラリチャレとヒルクライムのフル参戦は想像以上にスケジュールが厳しいうえに体調不良が追い打ちを掛けます。

なのでそのタイトな準備段階から

ドグの組付けは洗浄が面倒だったけど割とすんなり出来ました


ヒルクライム本番1週間前の土日でノーマルミッションを降ろしてDCCDをドグに組み込み




レリーズフォークも新品に


もちろんベアリング類もオイルシール類も全て交換


そして新品の小倉ツイン




もう載せ替えは慣れたので特に問題無く終了、今回はノーミスｗ　ただね載せ替え作業中に嫌なものを発見！ロアアームのブッシュが切れてガタガタ・・さてどうすんべ


とりあえず翌月曜日は相方も休みなので琵琶湖まで慣らしドライブ、クラッチは乗り易くてすぐに慣れたけどドグは動きが渋いので少しでもマイレージを重ねたい所


さて流石にガタガタのロアアームじゃまずいぞと、ふと見ると何故かフルピロのGDBロアアームが有ったのでそれと交換


ついでに車高調もクスコからスーパーオーリンズに交換


タイロッドやらスタビリンクやらも交換で2台分の作業は思ったよりも時間が掛かってこの時点で水曜日の夜、当然アライメントは目視の粗いメントなので出来れば4輪アライメントをしっかり取りたい所、でも前回やった所は予約制ですぐには無理、どこか無いかな～と探した所、近所のタイヤ館が金曜日に予約で来た！これで土曜日からのヒルクライムにばっちり間に合う！はずだった

タイヤ館での出来事は面倒だからFBに書いたのを転載して置こう

前日に足回りを交換したGCのアライメントを取ろうと予約しておいた近所のタイヤ館へ、前にやってもらった所は予約がいっぱいで取れなかった、チェーン店だし立派な機材は有るし普通の調整ぐらいは出来るだろうと‥
終わる時間になっても電話が無いので見に行くとアルバイト？な若いにーちゃんが作業してて「一カ所緩まなくて調整が出来ません」と
なんで？と見てみるとナットが完全に舐めてます、ちょっとこの辺りで状況が分かってきてどうやって緩めてる？と見てみたら一所懸命スパナ🔧で緩めようとしてます、何でメガネ使わないの？と聞くとメガネがハマらないし12角なので舐めやすいですとぬかしましたww
メガネがハマらないのはスパナで舐めきってるからです、もうこの時点で
ちょっと店長呼んでくれる？
その後はご想像にお任せします笑笑
一応数値は合わせたそうですが当然車はまっすぐ走りません🤣🤣🤣

前置きが長くなりましたがそんな真っすぐ走らない車で迎えた土曜日のプラクティスは相方が仕事の為一人で参加、近いので日帰りして明日の決勝は相方も来ますが1人乗りで走ります。


プラクティスの2本はもうツルツルのA052で慣らしとコース確認に徹しますのでタイムはそれなり、でもクラッチの滑らないニューエンジンとタービンはめっちゃパワフル！しかも最近はヴィッツばかり乗ってたので怖いくらい速く感じますｗ


そして翌日曜日の決勝日、そうそう2日とも良い天気で雨の心配はなかったが金曜日に降った大雨でコースには一部川が出来ていますｗ

決勝日は持ってる中で一番良いタイヤ、と言っても昨年ここで下ろして1年使ったA050の225/45-16


ライバルのランサー勢は新品のA050だったり、なにやら音が変わっててまたパワーアップしてそうだったり・・・

まあそんなこんなでSS1、スーパーダッシュを決めてまあ良い走りが出来たと思う、総合トップまで2.2秒、クラストップまで1秒、このタイム差なら新品の245A050を使えば良い勝負できるんじゃないかな


当然そんな良いタイヤは持ってないのでSS2はクラストップのランサーまであと1秒を詰めるべくもう一度スーパーダッシュを決めたい所です

そしてSS2のスタート、ブンブンブン！スタート！バキッ！何か壊れましたｗ
どうやら載せ替えたばかりのミッションが逝ったようです😢
ちょっとクラッチーミートのタイミングをミスったのも有りますがそのミスは1秒を何とか詰めたい一心でしょうね～まあ良く有る事ですｗ

結果はリタイヤですがSS1のタイムで結構満足したのでタイムが出ずに壊れるよりは余程良かったですｗ

まだミッションは開けてませんのでどこが逝ったかに寄りますが6速化も視野に入れて行かないといけないかもしれませんのでまた皆さんのお知恵をお貸しいただけたらと思います。

先月からの謎の体調不良がまだ続いてますが少しは良くなってきたのでぼちぼちブログも書いて追い付いておきたい所です。

月初のため相方が土曜日に休めず遠い渋川伊香保ですが土曜日の夜出発、渋川のビジホに着いたのは０時近かったかな、そして体調は相変わらず最悪なのでしんどい

日曜日は４時起きで５時半からレッキの受付６時からレッキ、眠いってｗ

それも公園内のＳＳは徒歩ｗ　ちょうど翔さんもレッキ中


思ったより時間掛かって全然余裕が無い何とか車検まで済ませるがレッキの動画をのんびりチェックする時間も無かった、そんなドタバタしてるうちにスタートで今回もぬぬさんとこうざさんが応援に来てくれたのに何もおもてなし出来ず申し訳ない

セレモニアルスタートはサービスパークの有る渋川スカイランドパーク


それとは別に最初だけ伊香保温泉の石段も通るのだがレッキでは通らない所なので道間違えたｗ

でも時間は間に合って無事にSS1スタートです。結果はクラス3位

木漏れ日が目に入りコースが見えないし当日レッキでノートの読み合わせもしてないので今一でしたね、でももっとタイムを落としてる原因が体調不良と五十肩で左手が不自由でハンドルが上手く回せないのとシフトが追い付かない事だと思うｗ

SS2はラリチャレにしては長い5.27km 結果はクラス4位でタイムも遅い

遅い原因は分かってるクロスのギア比が合わず頻繁なシフトが必要だが五十肩がそれを許さないｗ

SS3は公園内のギャラリーステージ、去年と違いゴーカートのコースを使用します、カートコースじゃなくて子供が乗る様なゴーカートのコースなのでめちゃくちゃ狭いですｗ　こういうコースは嫌いじゃないのでクラス2位

コース上に落ちてるタイヤ踏んでリアバンパー外れるしタイムロスしてるし片付けといて欲しいわｗ　それにしてもこのSSはレッキは徒歩だったので皆走るのはこれが初めてだし狭くて滑るからかやらかす人多くてリタイヤも数台、北海道に続いてまたもやサバイバルラリーになってきましたｗ

ちょっとショックが柔らかすぎる気がしたのでお昼のサービスで車をチェックしてもらうと真ん中ぐらいだと思ってた減衰調整がかなり軟らかめになってました・・チェックは重要ですｗ

減衰を固くしてタイヤのグリップ感も無いので前後をローテーション、溝の少ない方を前にした方が良い感じ、これで後半は走りやすくなりました

この日は暑かったし相方も体調が悪く弁当も食べれず

昼のサービスでも車内の温度はぐんぐん上がりGoProがフリーズしてしまい午後からのSSは上手く撮影が出来ていませんでした、GoProだけでなくリモコンもフリーズするので撮影開始したと思ってたら始まってなくて止めたところから始まってたりｗ次戦も暑いので要注意だな

SS4は1のリピートでクラス3位　SS5はやっぱり五十肩には厳しくクラス4位

そして最終のSS6はギャラステ、最後ぐらい良いタイム出してやろうと頑張りましたが右に振りたい所でまたもやタイヤが落ちてて寄せ切れず左ターンが曲がり切れませんでした、、、そのまま行きましたけどねｗ

最終結果はクラス3位でした、E-1クラスは2台がリタイヤ、なかなかのサバイバルラリーになりました。残念ながら表彰は2位まででした。

この日も同じビジホに泊まってコンビニ飯、でも二人とも体調悪いし大して食べられず気付いたらそのまま寝てしまい珍しく10時間程寝ました、やっぱ疲れてるんだろうな～







翌日も良い天気、まずは榛名山と榛名湖


お次は長門牧場に寄って飯食ってソフトクリーム食べて女神湖に寄って帰りました。